В 2025 году всё больше перевозчиков сталкиваются с проблемой: новые полуприцепы ломаются раньше, чем успеваешь вывести их в рейс. И главная причина не в маршрутах и не в водителях, а в качестве комплектующих — осей, тормозов, рамы и других ключевых узлов. В этой статье разберём, почему это становится критической проблемой и как перевозчики могут защитить свой автопарк. Сегодня на рынке два типа производителей: Стратегия №1 — «Сэкономить»
Чтобы удержать цену, некоторые заводы ставят дешёвые оси, упрощённые тормозные системы и менее прочную сталь. На первый взгляд — привлекательная цена, но реальная стоимость проявляется позже: поломки, простои, дорогостоящие ремонты. Стратегия №2 — «Сохранить качество»
Производители, которые делают ставку на комплектующие высокого класса, сохраняют надёжность даже в условиях дефицита. Качественные оси, проверенные тормозные системы и прочная рама — это защита от простоев и сохранение прибыли автопарка. Вывод: когда экономят на комплектующих, платить п