Григорий знал, что в кузов сорока тонного БелАЗ спуститься нет проблем, выйти, да ещё после возлияния, сложно. В автобазе в такие моменты в кузов ставили лестницу. Здесь такой лестницы не наблюдалось. Парни об этом не думали, спрыгнули в кузов и начали накрывать поляну.
Решение проблемы эвакуации из кузова, было найдено. Осталось предупредить компанию, которая уютно разместилась в кузове БелАЗ–548.
Григорий поднялся на защитный козырёк кузова БелАЗ–548.
– Хорошо расположились, тепло, светло, и начальство не достанет!
Глядя с высоты на стоящих в кузове коллег, сказал сержант запаса.
– Чего встал, прыгай вниз, начинаем обмыв выхода на большую дорогу, заработали.
Крикнул снизу Санёк.
– Прыгнуть конечно можно, только обратной дороги не будет, жить в этом кузове на морозе, в мои планы не входит.
Сказал стоящий на козырьке кузова Григорий. Ещё в автобазе Григорий, без лестницы и посторонней помощи пытался выбраться из кузова БелАЗ–540. У него ни чего не получилось. Кузов "Сорокача" намного больше кузова "Четвертака". С выходом из кузова будут проблемы.
Парни переглянулись, они совершенно забыли, что сами себя загнали в западню. Выбраться конечно можно помогая друг другу, но только в трезвом состоянии. Учитывая что все водители были одеты в чистую парадную одежду, пачкаться об борта кузова в их планы не входило.
– Придумай что-нибудь, включи сержанта стройбата.
Крикнул из кузова Казимир. Ему явно не хотелось измазать свои пышные усы об борт кузова.
– Держитесь, сейчас БелАЗ начнёт движение!
Сказал Григорий, и спрыгнул с козырька кузова. План был прост. Соединить два кузова БелАЗ в единое целое. Второй БелАЗ должен быть с грузом. Пятясь задним ходом кузов с водителями на дне, вплотную подошёл к кузову гружённым мешками с комбикормом. Путь из кузова был открыт.
Григорий зафиксировал самосвал, поднялся на козырёк гружённого комбикормом БелАЗ и спокойно присоединился к компании.
Сильно не увлекались зная что завтра предстоит рабочий день.
В начале когда Григорий соединил два кузова, никто не обратил на это внимание. Оценили когда пришло время возвращаться в гостиницу. С трудом перебираясь из кузова в кузов, затем спускаясь по лестницам на заснеженную стоянку у гостиницы. Помылись в душе, и завалились спать пытаясь наверстать сон упущенный на зимнике.
Утром просыпались плохо. Начальник бегал по комнатам раздавая поручения водителям. Одних отправляя на ремонт в автобазу города Мирный. Тех у кого груз был до Мирного, гнал под разгрузку.
Пётр, пел. Санёк молчал. Казимир ногой качал. Водители не торопились выполнять распоряжение начальника.
Сержант запаса принял душ, тщательно почистил зубы, и только потом обратился к начальнику. Пытаясь выяснить место разгрузки. Начальник и сам не знал, убежал звонить выше стоящему начальству.
Водители пошли на завтрак в столовую. Прибежал старший и устроил скандал на ровном месте. своими выкриками испортил всем аппетит. Посылать его подальше, смелых не нашлось.
– Сейчас придёт машина сопровождения и выведет самосвалы гружённые тюбингами, на дорогу к строящемуся подземному руднику.
Подземный рудник, называли шахтой. Глубина карьера трубки "Мир". Подходила к критической. Кстати, те "Углевозы" которые сбежали из колонны, пришли в Мирный раньше колонны. Как после выяснилось, они не долго проработали в карьере "Мир". Алмазная руда намного тяжелее угля. Перегруз сказался на новых БелАЗ–548 "Углевоз". Машины сыпались на глазах, когда поли трещины на рамах, кузова заменили на стандартные. Эксперимент с "Углевозами" потерпел крах.
Расстояние от города до шахты 19 километров. Начальник требовал готовить машины, чтобы не задерживать машины сопровождения. Движение БелАЗ по городу Мирный без сопровождения строго каралось.
Три БелАЗа в сопровождении машины ГАИ вышли на дорогу к шахте. Дальше сопровождение не требовалось. Машина ГАИ развернулась, и исчезла.
Здесь на узкой дороге, ни чего не нашли лучшего как устроить гонки на выживаемость.
Третья передача, акселератор в пол, у кого машина бежит быстрее?
Погода в станице пошла в разнос. В конце ноября в станицу пришло Бабье лето. Температура воздуха ночью +10. Днем +22. Такое бывает редко, но видимо метко. С природой не поспоришь.
Из Сибири на крайний Север: В кузове БелАЗ–548. Подземный рудник. Приключения продолжаются