Каждый автомобилист сталкивается с необходимостью сезонной смены резины. Один из ключевых вопросов — перебортовывать шины каждый сезон или держать их на отдельных дисках. У обоих способов есть свои преимущества, и выбор зависит от удобства, бюджета и подхода к обслуживанию.
Использование резины с ежегодной перебортовкой.
Преимущества:
- Не нужно покупать второй комплект дисков.
Особенно актуально для тех, кто использует дорогие легкосплавные диски. - Каждый сезон выполняется новая балансировка.
Полный цикл работ (демонтаж, монтаж, балансировка) позволяет выявить дефекты и добиться максимальной ровности хода. - Чуть проще транспортировать и перемещать.
Без дисков шины легче, хотя места занимают практически столько же, сколько колёса в сборе.
Недостатки:
- Износ борта шины.
Ежегодное снятие и установка повышает риск повреждений, особенно у мягких или стареющих шин. - Дороже в долгосрочной перспективе.
С каждый раз приходится платить за полный комплект услуг. - Больше времени на обслуживание.
Полная перебортовка занимает больше времени, чем быстрая перестановка готовых колёс.
Хранение и использование резины на дисках.
Преимущества:
- Щадящий режим для шины.
Борт не подвергается ежегодному механическому воздействию, что увеличивает срок службы резины. - Быстрая сезонная смена.
Перестановка колёс занимает 10–15 минут. - Удобное хранение.
Колёса в сборе можно хранить штабелем или подвешивать — оба способа безопасны и просты. - Балансировка сохраняется надолго.
Как правило, требуется только контрольная проверка, а не новая балансировка.
Недостатки:
- Нужен второй комплект дисков.
Но это единовременные вложения. - Масса при переноске больше.
Хранение же занимает примерно столько же места, сколько и отдельные шины — разница минимальна.
Что выбрать?
Если есть возможность купить второй комплект дисков — хранение шин на дисках обычно удобнее и выгоднее:
меньше риска повреждений, быстрее обслуживание, балансировка держится дольше.
Если дополнительные диски покупать не хочется, либо часто меняешь сами шины — перебортовка остаётся нормальным вариантом, но с пониманием повышенной нагрузки на борт и ежегодных затрат на обслуживание.