Мы привыкли, что классический УЗК применяется для контроля изделий с простой геометрией или для контроля сварных швов. Но что делать, когда объект уникален, имеет большие размеры или сложные криволинейные поверхности? Именно такую задачу нам удалось решить для предприятия тяжелого машиностроения. Необходимо выявить внутренние, приповерхностные несплошности в крупногабаритном объекте контроля. Подобрать метод или оборудование, позволяющие ускорить процесс контроля и уменьшить влияние человеческого фактора. Объект контроля – авиационный диск. Диаметр объекта – 1,5 метра, габаритная высота – свыше 0,4 метров. Материал – высоколегированная сталь толщиной до 150 мм. 1. Сложность и нецелесообразность применения ручного контроля – традиционный метод таких объектов занимает недели и сопряжен с риском человеческой ошибки из-за усталости оператора. 2. Каждый последующий контроль диска, например, после ремонта, выполнялся "с нуля". Не было единой системы координат для точной привязки дефектов к