Первая в мире девушка-пилот вертолета «Ансат» покоряет Крайний Север. Ирина Долинина вошла в Книгу рекордов России. Сейчас она работает в Магадане. Помимо «Ансата», летает и на Ми-8. Это машины, сделанные холдингом «Вертолеты России», госкорпорации «Ростех». Корреспондент «МИР 24» Анастасия Лиходедова познакомилась с той, кто больше времени проводит в небе, чем на земле.
Вертолет для Ирины Долининой — друг и напарник. Вместе они летают уже пять лет, больше тысячи часов.
«Обязательно обращаем внимание на лопасти, чтобы не было никаких потертостей, ямок, вмятин», — отметила Ирина Долинина.
Предполетный осмотр - один из важнейших этапов перед стартом. В небо хочется всегда. В авиации Ирина с детства.
Ирина Долинина
командир вертолета, пилот авиакомпании
«Жила рядом с аэродромом Чкаловский. Дедушка у меня военный бортинженер, и засыпала я под шум, под стрекотание винтов, под шум двигателей, когда вертолеты взлетали, садились, то есть самолеты запускались. Поэтому я считаю, что авиация меня сама выбрала».
В 20 лет после летно-технического колледжа она стала пилотом, в 23 — командиром воздушного судна. Работала в разных регионах страны: от песчаной Калмыкии до суровой Сибири, 2,5 года летала в Московской области.
Ирина работает на «Ансате», это новый российский вертолет. Его делают на Казанском вертолетном заводе. Машина может садиться как в чистом поле, так и на обочине оживленной трассы.
«В регионах, например, как Московская область, там нет таких просторов, чтобы вертолет тяжелый куда-то приземлился. А на «Ансате» мы садились во двор больницы, то есть на всякие площадки, которые достаточно маленькие», — рассказала Ирина Долинина.
Аппарат искусственной вентиляции легких, дефибриллятор, УЗИ: салон вертолета оснащен почти как палата интенсивной терапии. На борту могут не только оказать экстренную помощь, но и даже роды принять.
Сейчас Ирина работает в компании «Авиация Колымы» в Магадане. Летает не только на «Ансате», но и на Ми-8. Здесь каждый вылет — это работа в настоящих северных условиях, где погода меняется быстрее, чем курс ветра. Полеты всегда разные: тушение пожаров, геологическая разведка, ликвидация последствий ЧС, экспедиции, те же санитарные рейсы и многое другое.
«Я помню почти все свои полеты, наверное. Есть очень прям запоминающиеся, когда, там, допустим, перелет из одного города в другой, там, через многочисленные другие города, перегоны техники», - отметила Ирина Долинина.
В мужском коллективе она своя. Другие летчики видят в ней и красивую женщину, которая вдохновляет, и надежного товарища по небу.
Фларит Мавлеткулов
директор Магаданского областного ГБУ «Авиация Колымы»
«Требования ко всем одинаковы. Но то, что в нашем коллективе есть две девушки-пилотессы, это приносит некоторое разнообразие в мужском коллективе. Все стараются быть подтянутыми, более вежливыми».
А в свободное время Ирина пишет стихи и песни, играет на гитаре, поет и выступает на сцене. А еще командир воздушного судна Ирина Долинина занимается конным спортом, фридайвингом и снорклингом. Но главная цель Ирины — стать женщиной-космонавтом.