Найти в Дзене
Honda Motor RUS

Honda CB1000GT на EICMA-2025

Мотоцикл, который можно назвать визитной карточкой компании - Honda CB1000 в исполнении GT (Gran Turismo) был представлен на международном мотосалоне EICMA 2025 в Милане в начале ноября. Мотоцикл для тех, кому 140 км - просто разминка перед большим вояжем. Honda CB1000GT Gran Turismo определенно понравится закаленной армии фанатов компании. Он создан на базе измененного шасси Hornet и двигателя
Fireblade, но ориентирован на быстрые и дальние туры. Бензобак на 21 л,
комфортное сиденье водителя, спроектированные с целью защиты от любых
погодных условий облицовки и высокое ветровое стекло (настраивается в
диапазоне 81 мм), а также полуавтоматическая подвеска Showa EERA - всё
это выглядит как настоящий подарок для приверженцев классических
мотоциклов с большими, мощными и очень тяговитыми ДВС. При этом
двигатель CB1000GT мощностью 150 л.с. очень экономичный. Мотор в
значительной степени дефорсирован ради повышения крутящего момента и
плавного передвижения в середине диапазона обор

Мотоцикл, который можно назвать визитной карточкой компании - Honda CB1000 в исполнении GT (Gran Turismo) был представлен на международном мотосалоне EICMA 2025 в Милане в начале ноября.

Мотоцикл для тех, кому 140 км - просто разминка перед большим вояжем. Honda CB1000GT Gran Turismo определенно понравится закаленной армии фанатов компании. Он создан на базе измененного шасси Hornet и двигателя
Fireblade, но ориентирован на быстрые и дальние туры. Бензобак на 21 л,
комфортное сиденье водителя, спроектированные с целью защиты от любых
погодных условий облицовки и высокое ветровое стекло (настраивается в
диапазоне 81 мм), а также полуавтоматическая подвеска Showa EERA - всё
это выглядит как настоящий подарок для приверженцев классических
мотоциклов с большими, мощными и очень тяговитыми ДВС. При этом
двигатель CB1000GT мощностью 150 л.с. очень экономичный. Мотор в
значительной степени дефорсирован ради повышения крутящего момента и
плавного передвижения в середине диапазона оборотов, и имеет огромный
запас прочности.

Безопасность езды обеспечивается системой контроля тяги и Cornering ABS, связанных в единую сеть и использующих точную информацию о положении мотоцикла в пространстве от 6-осевой инерциальной платформы (IMU), как на супербайке Honda CBR1000RR-R Fireblade. Повышенный комфорт в пути пилоту даст защита и подогрев рукояток, двусторонний квикшифтер, круиз-контроль и
большая приборная панель с системой RoadSync для связи со смартфоном.
Два объемных кофра, как и центральная подставка, в базовой комплектации
GT.

Honda
191 тыс интересуются