Здравствуйте, любители АвтоВАЗа. Ещё а 2024 году, когда появились сообщения, что ВАЗ будет выпускать совершенно новый автомобиль, под названием Искра, мы сразу решили дождаться именно эту модель. Осенью 2025 года, появились первые Лады Искры. Очень тяжело решали, какую комплектацию купить. Поначалу хотели купить с 8-и клапанным двигателем, потому, что она дешевле. Ещё, к этому времени, появилась модель Гранта Актив кросс. Для нас она - Гранта Актив кросс была идеальным автомобилем. Потому, что мы часто, почти каждую неделю, ездим в деревню к родителям. Ещё, много ездим по ягоды в лес, на природу. Ну, и по междугородним трассам ездили постоянно, при этом на дальние расстояния один раз в год только получается ездить. Мы подумали, если мы на Шевроле Ланос так смогли ездить, значит и на Лада Искра сможем, тем более у нее клиренс на 1 см больше, чем у Ланос, 17 см против 16 см. Но, пока продавали старую машину Шевроле Ланос, имеющихся у дилеров в нашем городе Уфа, Искр комплектации Comfort, раскупили. Декабря мы не хотели ждать, тогда ещё привезли бы, конечно. Решили купить Ладу Искра, комплектации Life с 16-и клапанным двигателем, тем более нам удалось продать Ланос за 150 тыс. руб., хотя по трейд-ин автосалоны нам предлагали только 50 тыс. руб.
И вот настал тот день покупки Лады Искра. Очень долго решали вопросы по автокредиту. Процентная ставка по кредиту 20,9%, ещё терпимо как-то. Но, навязывали очень много допов. Особенно разные страховки, например, КАСКО (60 тыс.), страхование жизни (75 тыс.), ДМС (40 тыс.). Я возмущался, что на меня одного итого пять страховок получается, если учесть, что ещё нужно оформить ОСАГО, кроме того, ДМС есть у меня и на работе от работодателя. С учётом предложенных страховок, стоимость автомобиля увеличивалась на 175 тыс. (60 тыс+75 тыс.+40 тыс.). И это уже не 1 500 000 руб. за Ладу Искра, а 1 675 000 руб. После такого аргументированного возмущения, ДМС (40 тыс. руб.) заменили на услугу: 4-й год гарантии на автомобиль (12 тыс.). В итоге стоимостные показатели составили вот так: (смотрите рисунок 1).
Друзья, пишите в комментариях, как бы вы поступили с навязанными страховками?
Отдельно нужно описать про дополнительное оборудование, что предлагал автосалон. Это - антикоррозионная обработка днища, сетка защитная на радиатор, автосигнализация - всё это за 52 тыс. Тут был один нюанс. Дело в том, что предлагаемый автомобиль имел царапину на правом переднем крыле и на бампере. Смотрите рисунок 2.
Автосалон предложил как компенсацию, зимние шины с установкой.
Мы пошли в соседний цех по кузовному ремонту, узнавать стоимость ремонта таких царапин. Там нам объяснили, если делать по полной, со снятием, ремонтом и обратно установкой каждая деталь будет стоить по 18 тыс., итого 36 тыс. руб. А эконом вариант ремонта будет 20 тыс. руб.
С такой информацией мы вернулись в отдел продажи и после долгих уговоров менеджеров, остановились на том, что всё доп. оборудование будет для нас бесплатным. Смотрите рисунок 3.
Друзья, пишите в комментариях, как бы вы поступили в случае покупки автомобиля с царапинами? И что предлагаете делать с ними теперь нам? Может просто кисточкой покрасить?
Вот такой автомобиль Лада Искра в комплектации Life, мы купили. Через неделю после покупки, я поехал ставить подкрылки и брызговики и там выяснилась ещё одна неприятная деталь. Но, об этом напишем в следующей статье.
Просим вас подписаться и ждать дальнейшие интересные публикации по обмену опытом владения Ладой Искра.