Ⓜ️ Памятник инженерного искусства и символ города: сегодня Петербургскому метро исполняется 70 лет
Строительство первой линии Ленинградского метрополитена началось в 1941 году. Первую очередь планировали открыть уже в 1942, но воплотить в жизнь замысел помешала Великая Отечественная война. Работы пришлось прервать, а пройденные стволы и выработки затопить. После Победы строительство возобновили, и 15 ноября 1955 года для пассажиров были открыты первые станции Кировско-Выборгской линии — от «Площади Восстания» до «Автово».
— Эти красивейшие станции — подземные дворцы — хранят память о талантливых инженерах и рабочих, которые самоотверженным трудом положили начало строительству самого сложного и самого глубокого по общей протяженности метро в мире. Каждая линия и станция – это чудо инженерной мысли. Доказательство того, что для ленинградцев-петербуржцев нет невозможных задач, — подчеркнул в поздравлении Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Спустя 30 лет открылись две станции, которые находятся в Красногвардейском районе. Историей создания и интересными фактами о «Ладожской» и «Новочеркасской» (до 1992 года — «Красногвардейская») поделился глава района Андрей Хорт.
Сегодня Петербургский метрополитен — это 5 линий, 73 станции, свыше 128 километров путей и миллионы поездок. Работу метро обеспечивают 18 тысяч профессионалов — машинистов и диспетчеров, инженеров и проектировщиков, операторов станций и сотрудников службы безопасности.
В рамках программы «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга» в городе строятся новые станции, обновляется подвижной состав и расширяется маршрутная сеть. В прошлом году Лахтинско-Правобережная линия получила продолжение — станцию «Горный институт». На завершающем этапе строительство первого участка новой Красносельско-Калининской линии, а в планах на ближайшие годы — открытие 10 новых станций.
🙌 Пресс-сек Красногвардейского
