Это депо абсолютно не похоже на другие. Здесь нет собственных составов и внутри всё совершенно непривычно. Добро пожаловать в депо "Дачное" Петербургского метрополитена.
Дачное находится совсем рядом с уже знакомым вам депо "Автово", между ними даже забора нет.
В "Дачном" всего одни въездные ворота, что уже бьётся с привычными метродепо с отдельными воротами на каждую канаву.
Более того - составы сюда заезжают не целиком, а отдельными вагонами. Всё потому что, фактически, "Дачное" это небольшой завод, занимающийся серьёзными видами ремонта, а не текущим обслуживанием.
Вагон, заехав в депо, перемещается на трансбордере на нужную линию производства.
Здесь есть линия ремонта новых типов вагонов с асинхронными двигателями, линии среднего и капитального ремонта для более старых моделей вагонов и множество других площадок.
Вагон заезжает на нужную линию и с ним начинают работать, в зависимости от задачи.
Могут даже до практически голого кузова разобрать (если нужно).
Отдельные манипуляции (вплоть до полной пересборки и покраски) здесь проводят и с тележками.
Депо открылось в начале 70-х годов, а в 2021 году прошло реконструкцию. Штат — почти 400 человек.
Местный транспорт.
Обтачивать колесные пары здесь тоже могут.
До 150 колпар в месяц.
Здесь же был встречен грузовой вагон.
Если в Москве от эксплуатации таких составов отказались, в Петербурге, насколько я знаю, они ещё работают.
К сожалению, посещение депо "Дачное" было достаточно коротким, поэтому больше рассказать и показать не смогу.
Но это, безусловно, самое необычное метродепо из всех, в которых я бывал в обеих столицах.
Вагон "Юбилейный", вид снизу, без тележек.
Спасибо за внимание. Подписывайтесь на телеграм-канал "Техника и транспорт", чтобы не пропустить наши новые интересные статьи.
Ну и, конечно, поздравляем с 70-летним юбилеем Петербургский метрополитен!