1935 год начался с назначения Наркоматом внутренней торговли новых цен на бритвенные лезвия. Причём, сделано это было дважды с учётом фактора импортной стали.
4 мая 1935 года Сталин держал речь перед "академиками" Красной Армии". Вот её фрагмент, важный для логики повествования.
В ответ на речь Вождя руководство треста "Мосштамп" возбудилось и провело конференцию..
На конференции было принято решение о выпуске заводами треста 27-ми наименований новой продукции в 1935 году. Об этом решении в высокопарном стиле было доложено Сталину.
К сожалению "Исторический музей" представил в "Госкаталог" фото только половины письма товарищу Сталину, обрывающееся на "рожках для обуви", но можно точно утверждать, что в перечень попали точилка для лезвий "Танк" и новые лезвия марки "Arctic" для экспорта.
15 июля 1935 года товарный знак "Arctic" был зарегистрирован в Аргентине на Григория Горбунова, сотрудника "Южамторга", "Коминтерна" и внешней разведки, уже высылавшимся из Аргентины в 1931 году за подрывную деятельность. Тогда же контора "Южамторга" переехал в Уругвай.
К 1941 году качество лезвий "Arctic" ухудшилось настолько, что их сняли с производства.
В 1944 их выпуск был запущен вновь, за год было произведено 2 миллиона штук.
Вот что написал директор московского ЦУМ товарищ Амосов в свой статье в "Правде".
15 мая 1935 года — дата открытия первой очереди "лучшего в мире" Московского метрополитена. Открылись участки от станции "Сокольники" до "Парка культуры" с ответвлением от станции "Охотный ряд" до "Смоленской". Общая протяжённостью - 11 километров 200 метров.
Руководство "Мосштампа", не говоря уже об "Интом", столь важное событие как бы не заметили. Только через 16 лет, в 1951 году завод "Красная звезда" выпустил бритвенные лезвия "Метро" с изображённым на конвертиках наземным вестибюлем станции "Дворец Советов", с 1957 года - "Кропоткинская".
Потребители отнеслись к новинке неравнодушно.
О лезвиях "Метро" писали три года подряд в газетах "Труд", "Комсомольская правда", "Московская правда" и "Вечерняя Москва". По всему выходило, что лезвия "Метро" - худшие лезвия в СССР, а может быть и в мире.
В обзорной статье "Советскому человеку - добротные товары!" обо всех лезвиях "Красной звезды" написали в 1953 в "Комсомольской правде", попутно похвалив ленинградские лезвия "Нева", .
В 1955 году в газете "Известия" были подведены итоги.