Обновлённый Kawasaki Z900RS образца 2026 года сохранил ретро-шарм, но получил серьёзную техническую доработку. Усовершенствовали мотор, электронику и эргономику мотоцикла. Разбираемся, что именно изменилось.
Мотор
Главное — двигатель. Четырёхцилиндровый рядник DOHC объёмом 948 куб. см получил новый воздушный короб, обновлённые впускные каналы и короткоходные 36-миллиметровые дроссельные заслонки Keihin.
Появились электронные дроссельные клапаны, которые обеспечивают более плавную реакцию на газ, линейное ускорение и экономичный расход топлива.
Верхняя часть двигателя
Здесь всё новое: распредвалы с увеличенными фазами и подъёмом, степень сжатия выросла до 11.8:1 (ранее была 10.8:1). Диаметр впускных клапанов увеличен до 29 мм, выпускных — до 24 мм. Цель изменений — прибавка мощности в среднем и верхнем диапазоне оборотов.
Внутренние новшества
Установлены более лёгкие поршни собственного литья Kawasaki, новые цилиндры и уменьшенный на 10 процентов инерционный момент коленвала. Мотор стал отзывчивее и раскручивается свободнее, но для подавления вибраций добавлен балансир.
Трансмиссия
Появилось появился квикшифтер и коробка с более «плотными» передаточными числами, чтобы держать двигатель в рабочем диапазоне.
Задняя звезда теперь на 43 зуба. Муфта — с ассистом и антипроскальзыванием.
Выхлопная система
Переделана полностью. Новая нержавеющая система с узкими внутренними и широкими внешними трубами усиливает тягу на низких и средних оборотах. Предкамера стала компактнее, изменился катализатор, а глушитель в виде мегафона подрос на 70 мм.
Электроника
Обновлён блок управления ECU. Газ откликается плавнее, мощность подаётся дозированно.
Новый IMU предоставляет «корнеринг»-функции для ABS, трэкшн-контроля и торможения двигателем. Есть два режима трэкшн-контроля и круиз-контроль.
Подключение смартфона
Через приложение Rideology можно подключить смартфон к приборной панели, принимать звонки и вести журнал поездок.
Эргономика
Переднюю часть подняли, заднюю опустили — посадка стала более вертикальной и комфортной. Слегка снизилась высота по седлу.
Параметры мотоцикла
- Двигатель: рядный 4-цилиндровый, 948 куб. см
- Мощность: 115 л.с. при 9300 об/мин
- Крутящий момент: 99 Н·м при 7700 об/мин
- Степень сжатия: 11.8:1
- Трансмиссия: 6-ступенчатая
- Привод: цепной, герметичный
- Передняя подвеска: перевёрнутая вилка 41 мм, ход 120 мм
- Задняя подвеска: маятниковая, регулируемая, ход 140 мм
- Передние тормоза: два диска по 300 мм с четырёхпоршневыми суппортами
- Задний тормоз: диск 250 мм
- ABS: штатно
- Колёсная база: 1466 мм
- Угол наклона вилки: 25°
- След: 99 мм
- Высота по седлу: 810 мм
- Вместимость бака: 17 л
- Снаряжённая масса: 216 кг
- Цвет: Ebony (чёрный)
Цена и доступность
В США цена составляет 12 899 долларов. Модель уже появляется у дилеров.