Привет всем, уважаемые читатели. Конечно же, исходя из заголовка, вы уже знаете, что я хочу вам поведать в подробностях о некоем кроссовере. И наверняка, именно сей факт побудил прочитать данную публикацию. Так вот друзья, модель, о которой пойдет речь, действительно отличается на фоне многих современных одноклассников – особенно, китайских. А все потому, что у неё есть определенная харизма и родство с легендарным внедорожником. Чтобы понять более полно, что же я имею ввиду, предлагаю перейти уже непосредственно к публикации.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Заокеанский гость
Итак друзья, спешу представить вам – Ford Bronco Sport. Давайте начнем с того, что есть еще одна модель – внедорожник Bronco от того же производителя. И он считается по-настоящему талантливым при покорении сложной местности.
Есть версия, что это вообще, один из лучших вездеходов современности и он относительно неприхотлив технически, имеет много «механики» и сравнительно мало электронных ассистентов. Но к сожалению, в России Бронко официально никогда не продавался и лишь его родной рынок в виде США успел распробовать все преимущества названной модели.
Что до России, то о самом Бронко мало кто вообще слышал – у нас скорее, в почете те же Ленд Роверы или на крайний случай, Тойоты-«крузаки».
А о кроссовере Бронко Спорт вообще, знают лишь единицы. Тем не менее, на вторичке существует с несколько десятков предложений о продаже кроссовера и о нем стоит поговорить подробней.
Подробности
Первое, что отмечу – брутальный дизайн, который во многом повторяет оригинальный Бронко. В глаза бросаются силуэт с резкими гранями, интересная решетка радиатора вкупе с граненной оптикой, бамперы и обвес с имитацией антисиловых нагрузов, рейлинги.
Геометрическая проходимость – великолепная: клиренс от 210 миллиметров (в особых версиях он приближается к 240 мм), короткие свесы кузова и плоское днище дают уверенность при покорении местности с самым разным ландшафтом. Поэтому вне асфальта Бронко Спорт будет предпочтительней многих кроссоверов.
В салоне же, нет места царству сенсорных кнопок и экранов – нет, мониторы имеются на консоли и на приборном щитке. Но предпочтение отдается аналоговым органам управления, причем шайба селектора КПП вписалась сюда весьма гармонично.
В оснащение входят двухзонный климат-контроль, обогрев руля, полностью светодиодная оптика, круиз-контроль, камера заднего вида или круговой видеообзор, электромеханический стояночный тормоз, система выбора режимов движения для AWD (да, тут стоит автоматически подключаемый полный привод), панорамная крыша и прочее.
Если говорить о движке, то основная масса Форд Бронко Спорт представлена с трехцилиндровым 1,5 литра мощностью чуть более 180 лошадиных сил. Он сочетается с восьмидиапазонной автоматической трансмиссией.
Как по мне, то это весьма харизматичный кроссовер. Он запросто выделяется на дороге и привлекает восторженные взгляды. При этом с надежностью особых проблем не бывает – даже двигатель имеет высокую степень унификации с турбо 1,5, который ставился в свое время на третий, рестайлинговый Фокус. Поэтому любителям всего необычного такой авто наверняка понравится.
А вам нравится он? Напишите в комментариях.