Купили квадроцикл, но думаете законсервировать его до весны? А зачем? Квадроцикл — это универсальный транспорт, на котором можно кататься круглый год! Рыбаки, охотники, фермеры, сотрудники МЧС и даже туристы используют квадроциклы зимой. По снегу, льду, заснеженным дорогам — квадрик справится со всем, если правильно его подготовить.
В этой статье разберёмся, как подготовить квадроцикл к зиме, чтобы он заводился в мороз и уверенно чувствовал себя на скользких поверхностях. Поговорим о замене масла, настройке карбюратора и других важных моментах.
Нужна ли вообще подготовка к зиме?
Если у вас квадроцикл объёмом больше 200 кубов, можно просто выкатить его из гаража и покататься по расчищенным дорожкам — никакой специальной подготовки не требуется. Дело в том, что на карбюраторах таких моделей стоят предпусковые обогатители и электронные подсосы, которые позволяют заводиться при разных температурах без дополнительных настроек. На инжекторных квадроциклах вообще ничего трогать не нужно.
Но если у вас квадроцикл 125 кубов и меньше, придётся немного повозиться. Моторы и карбюраторы на таких моделях похожи на питбайковские, поэтому готовить их нужно аналогично.
Что нужно сделать для малокубатурных квадриков:
- Настроить карбюратор и заменить жиклёры на большие, чтобы в мотор попадала правильная топливная смесь
- Заменить масло с летнего на зимнее
Замена масла — критически важный этап
Летом большинство катается на масле 10W40. Но зимой такое масло становится слишком густым и не может нормально смазывать двигатель. Это приводит к перегреву мотора, что в конечном итоге может полностью убить ваш двигатель.
Какое масло заливать зимой?
На зиму лучше всего заливать 5W40. Это масло остаётся достаточно текучим даже в мороз и обеспечивает нормальную смазку всех деталей. Если в вашем регионе температура опускается ниже -10°C, можно использовать 0W40.
Кстати, заодно стоит провести полноценное ТО: смазать все тросики, проверить все жидкости (особенно антифриз, если у вас водяное охлаждение). Если антифриз замёрзнет посреди поездки, есть большой шанс получить клин мотора, а это уже серьёзная проблема.
Важно: Не забудьте проверить уровень масла по щупу. Откручиваем, протираем, прикладываем (не закручивая) и смотрим. В жарких регионах можно немного перелить — на 50-100 мл, особенно если у вас есть масляный радиатор. Но сильно не переливайте, иначе выдавит сальники!
Хотите быть в курсе новинок мототехники? Подписывайтесь на наш Телеграм-канал «Мотор и Колеса»! А если хотите приобрести технику с внушительной скидкой, загляните в канал "Акции и скидки ДЛЯ СВОИХ".
Карбюратор: настройка для зимних условий
Для квадроциклов 125 кубов и меньше обязательно нужно настроить карбюратор на зиму. Холодный воздух плотнее, и стандартная настройка карбюратора может давать бедную смесь, из-за чего мотор будет плохо заводиться и работать нестабильно.
Что делать:
- Увеличить размер жиклёров, чтобы в камеру сгорания попадало больше топлива
- Отрегулировать винт качества смеси
- Проверить, чтобы подсос нормально работал
Если вы видите, что из выхлопной трубы валит чёрный дым — значит, смесь слишком богатая, и нужно закрутить винт качества. Если мотор троит и глохнет — смесь бедная, нужно добавить топлива.
Совет: Все манипуляции с карбюратором проводите на работающем двигателе, чтобы сразу слышать, как меняется работа мотора.
Воздушный фильтр — не забываем про чистоту
Зимой воздух чище, но это не значит, что можно забыть про воздушный фильтр. Если фильтр забит, двигатель не получает достаточно воздуха, смесь становится богатой, а мотор начинает троить и терять мощность.
Перед зимним сезоном обязательно проверьте состояние воздушного фильтра:
- Если фильтр обслуживаемый (поролоновый) — промойте его, высушите и пропитайте специальным маслом
- Если необслуживаемый (бумажный) — замените на новый, если он грязный
Чистый воздушный фильтр — это стабильная работа двигателя и долгая жизнь цилиндра. Игнорирование этого момента может привести к попаданию грязи в мотор, а это уже серьёзный ремонт.
Антифриз и охлаждение
Если у вашего квадроцикла водяное охлаждение, обязательно проверьте антифриз. Многие заливают летнюю жидкость или даже воду (что категорически нельзя делать!), и зимой она просто замерзает.
Что проверить:
- Уровень антифриза в расширительном бачке
- Температуру замерзания жидкости (должна быть ниже минимальной температуры в вашем регионе)
- Отсутствие утечек в системе охлаждения
Если антифриз замёрзнет в системе, это может разорвать патрубки или радиатор, а в худшем случае — заклинить двигатель. Не экономьте на правильной охлаждающей жидкости!
Проверка всех узлов и механизмов
Помимо масла и карбюратора, стоит проверить состояние других важных узлов:
Цепь и звёзды: проверьте натяжение цепи (провисание должно быть 1,5-2 см), смажьте её специальной смазкой. Если цепь изношена — замените вместе со звёздами.
Подвеска: смажьте все точки, где есть трение. Если есть тавотницы — отлично, просто прокачайте туда смазку. Если нет — придётся разбирать и смазывать вручную.
Тормоза: проверьте состояние колодок и уровень тормозной жидкости. Зимой тормозной путь увеличивается, поэтому тормоза должны быть в идеальном состоянии.
Электрика: проверьте аккумулятор (на холоде он разряжается быстрее), состояние проводки, работу фар и поворотников.
Небольшой чек-лист подготовки
Чтобы не запутаться, вот краткий список того, что нужно сделать:
- Заменить масло на зимнее (5W40 или 0W40)
- Настроить карбюратор на малокубатурных моделях
- Проверить и заменить воздушный фильтр
- Проверить антифриз
- Смазать цепь и проверить её натяжение
- Смазать подвеску
- Проверить тормоза и электрику
- Провести полное ТО
А что насчёт зацепа?
Подготовка техники — это только половина дела. Даже идеально настроенный квадроцикл будет беспомощен на льду или в глубоком снегу без правильной резины или дополнительного оборудования. Но об этом мы подробно расскажем во второй части нашей статьи!
Там разберём:
- Какую резину выбрать для зимы
- Нужны ли цепи противоскольжения
- Стоит ли покупать зимний комплект с гусеницами
- Какое навесное оборудование пригодится зимой
Заключение
Подготовка квадроцикла к зиме — это не так сложно, как кажется. Замена масла, настройка карбюратора, проверка всех жидкостей и узлов — и ваш квадрик готов к морозам!
А если остались вопросы или хотите поделиться своим опытом зимних покатушек — пишите в комментариях! И не забудьте подписаться на наш Телеграм-канал Мотор и Колеса, где мы регулярно публикуем полезные советы, обзоры техники и истории от наших подписчиков.
Готовьте технику правильно и катайтесь в удовольствие!
Подробнее в нашем видео: Готовим квадроцикл к ЗИМЕ: всё что нужно знать (масло, цепи, навеска, экип)
Там мы еженедельно разыгрываем экипировку и мотохимию!
Обзоры и тест-драйвы техники тут: ВК | YouTube
КУПИТЬ мототехнику и электротранспорт на нашем сайте