В мире существуют мотоциклы, которые перестали быть просто транспортными средствами. Они превратились в символы роскоши, объекты инвестиций и настоящие произведения искусства, где каждая деталь рассказывает уникальную историю. Представляем пять самых дорогих мотоциклов, покоривших мир своими ценами и уникальностью.
Harley Davidson Cosmic Starship: мотоцикл как картина
Почему он так дорог? Это не просто байк, а движущаяся картина. Его уникальность — в росписи, выполненной вручную известным американским художником Джеком Армстронгом, чьи работы могут стоить до 3 миллионов долларов каждая . Это пример того, как искусство может превратить промышленный продукт в уникальный арт-объект.
Изначально мотоцикл был продан за 1 миллион долларов, затем перепродан за 3 миллиона. На момент последних данных он был снова выставлен на торги с ценником в 15 миллионов долларов. Предполагается, что это исключительно коллекционная модель, и на ней нельзя выезжать на дороги.
BMS Nehmesis: золотой чоппер
BMS Nehmesis, созданный на базе Yamaha Road Star, — это воплощение роскоши. Значительная часть его корпуса покрыта слоем 24-каратного золота, а сиденье обшито красным бархатом. Этот байк собирался практически полностью вручную в 2006 году, а его стоимость превышает 3 миллиона долларов.
Мотоцикл имеет интересную дизайнерскую фишку — он очень похож на мотоцикл Бэтмена. Как и Cosmic Starship, этот чоппер больше коллекционный, чем предназначенный для реальной эксплуатации байк. Это скорее атрибут статуса, демонстрирующий финансовые возможности владельца .
Hildebrand & Wolfmuller: живая история
Это не просто раритет. Hildebrand & Wolfmuller, выпускавшийся с 1894 по 1897 год, считается первым в мире серийным мотоциклом. Именно он первым получил название "Motorrad". Его цена более 3,5 миллионов долларов — это плата за причастность к истории.
Для своего времени его характеристики были впечатляющими, особенно скорость в 50 км/ч. До наших дней в хорошем состоянии дошло лишь около 10 экземпляров, что делает каждый из них бесценным для музеев и коллекционеров.
Ecosse ES1 Spirit: квинтэссенция современных технологий
Ecosse Spirit — это не антиквариат, а пример современной инженерии высочайшего уровня. Он был выпущен в 2009 году ограниченной серией всего в 10 экземпляров. Его создатели, американские и британские инженеры, взяли за основу дизайн автомобилей Formula 1. Цена соответствует статусу - почти 4 миллиона долларов.
Рамы как таковой у этого байка нет — его корпус представляет собой сплошной литой массив, выполненный из титана. Прежде чем сесть за руль этого мотоцикла, покупатель обязан был пройти специальные курсы вождения в штаб-квартире производителя.
При мощности в 135 л.с. и массе всего 120 кг, этот мотоцикл способен развивать скорость до 370 км/ч, а по некоторым данным — и до 400 км/ч.
1949 E90 AJS Porcupine: легенда гоночных треков
1949 E90 AJS Porcupine — это легенда мотоспорта. Созданный в единственном экземпляре, он принес компании AJS и гонщику Лесли Грехэму победу в Чемпионате мира в 1949 году . Его цена в 7 миллионов долларов — это плата за чемпионский титул и историческую значимость.
Всего было выпущено 4 экземпляра этой модели, что делает их невероятно редкими и ценными. AJS Porcupine считается одним из самых инновационных и красивых мотоциклов в истории, что и объясняет его баснословную стоимость, несмотря на возраст .
Почему некоторые мотоциклы стоят миллионы?
- Ограниченный тираж: Чем меньше экземпляров выпущено, тем выше цена. Такие модели, как Ecosse ES1 Spirit (10 шт.) или AJS Porcupine (4 шт.), являются правилом .
- Историческая ценность: Мотоциклы, подобные Hildebrand & Wolfmuller, — это не транспорт, а артефакты, знаменующие важные этапы в развитии техники .
- Уникальные материалы: Использование драгоценных металлов (золото на BMS Nehmesis), углеволокна и титана (на Ecosse ES1) значительно увеличивает стоимость .
- Причастность к искусству: Работа именитого художника, как в случае с Harley Davidson Cosmic Starship, превращает мотоцикл в выставочный экспонат.
- Легендарность в спорте: Победы в престижных соревнованиях навсегда закрепляют за моделью статус "иконы", как это произошло с AJS Porcupine .
Есть ли у них наследники?
Прямых потомков у этих раритетов может и не быть, но их дух жив в современных гипербайках, где цена также исчисляется сотнями тысяч долларов.
Dodge Tomahawk V10: Хотя этот монстр 2003 года с 8.3-литровым двигателем от Dodge Viper и ценой в $550 000 был выпущен всего в 10 экземплярах, его главное технологическое новшество — 4-колесная схема с системой наклона — не пропало даром . Спустя почти 20 лет Yamaha реализовала эту идею в своем серийном 3-колесном мотоцикле Niken, который обладает феноменальной устойчивостью в поворотах.
Kawasaki Ninja H2R: Современный гипербайк с наддувом, мощностью 326 л.с. и ценником от 6,9 млн рублей, продолжает философию безкомпромиссной производительности, заложенную в таких моделях, как Ecosse ES1 Spirit.