Согласно сообщению Объединённой авиастроительной корпорации, сегодня 13 ноября 2025 года второй опытный импортозамещенный образец российского среднемагистрального самолета МС-21 совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский.
По данным ОАК, в рамках данного перелета самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Андрея Воропаева и Олега Мутовина, а также ведущих инженеров по летным испытаниям – бортовых операторов Антона Кузнецова и Григория Кудряшова.
Как сообщил командир экипажа Андрей Воропаев, Длительный перелет завершен успешно. Самолет отработал на отлично, все системы функционировали без сбоев, расход топлива был в норме. Время полета составило 6 часов 15 мин, полет проходил на эшелоне 360-380, то есть на высоте около 11-11,5 тыс метров и со скоростью 800 км/ч.
«Замечаний никаких нет по работе ни системы управления, которая у нас теперь наконец-то полностью отечественная, ни других самолетных систем. Поэтому очень довольны состоянием самолёта.
Практически весь полет после взлета мы включили автопилот, как гражданские летчики делают, и шли по трассе под автопилотом. 4300 километров по трассе у нас дистанция получилась. В общем, израсходовали 15 тонн топлива.
В Иркутске, вместе с первым полетом мы на нем сделали 6 полетов для отладки всех систем, для их проверки, для того, чтобы быть абсолютно убежденным, что мы спокойно пройдем по воздушной трассе.
Убедившись в Иркутске, что все системы у нас работают, а это система самолетовождения, система предотвращения столкновения, система кондиционирования, система регулировки давления, мы спланировали и перегнали самолет в Жуковский без проблем, в общем, без всяких эксцессов.
Самолет показал себя с лучшей стороны, полет замечательный, долетели штатно, без происшествий, все хорошо», - поделился в интервью командир экипажа, заслуженный летчик-испытатель РФ, летчик-испытатель 1 класса ПАО «Яковлев» (ОАК Ростеха) Андрей Воропаев.
В ОАК поделились, что в Жуковском на базе летно-испытательного и доводочного комплекса ПАО «Яковлев» Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха, специалисты подготовят этот лайнер, а затем он приступит к сертификационным испытаниям в рамках программы импортозамещения.
Второй полностью импортозамещения опытный образец самолета присоединится к испытаниям наряду с первым опытным МС-21, частично оснащенным новыми российскими системами и агрегатами.
Стоит отметить, буквально вчера в Ростехе все же признались, что полностью импортозамещенный МС-21 по весу и дальности полета не соответствует ранее заявленным характеристикам. Читайте материал по ссылке ниже!
Пишите свое мнение в комментариях. Не поленитесь и поддержите канал лайком и подпиской. Спасибо всем за внимание !!!
Также огромное спасибо тем подписчикам, кто отправляет донаты и поддерживает автора !!!