Вы были правы в своих комментариях: в автосалонах Belgee действительно дефицит седанов S50.
Судя по нашему обзвону дилерских центров, спрос оказался выше текущих производственных возможностей завода в Беларуси. В конце концов, там сначала насыщают собственный рынок, а уж потом соседний. Ну и S50 изначально не бестселлер - важнее и выгоднее обеспечить шоурумы, например, полноприводными X70, которые, как мы сообщали, со вчерашнего дня уже продаются в РФ.
Впрочем, вы еще писали нам про "допы". Дескать, так просто редкий белорусский седан не купить.
"Смотря что понимать под понятием "допы", – ответили нам в столичном дилерском центре. – Есть стандартный пакет, в который входят, например, резиновые коврики, защита картера, сетка радиатора, антикор. Он как предлагался нами, так и предлагается. При этом все оговаривается с покупателем на месте. Некоторые позиции можем подарить в виде скидки. Это, в частности, касается и комплекта зимних шин, что день ото дня становится актуальнее".
"Какие "допы" – о чем вы? – заявил, в свою очередь, сотрудник петербургского ДЦ. – "Допов" мы не накручиваем, если импортер про это узнает, мало не покажется. Себе будет дороже".
В общем, если что - жалуйтесь импортеру 😉
А у нас есть еще одна версия, почему S50 в дефиците, но за сентябрь, если верить статистике регистраций "Автостат Инфо", седан разошелся в РФ тиражом 1171 экземпляр. Это примерно в 5 раз меньше, чем кроссоверов X70, и в четыре - чем X50. Но все равно приличный результат. А может, эти машины массово расходятся по корпоративным паркам, не добираясь до шоурумов? Машина на "механике" со всеми скидками и выгодами уходит из салона за 1,4 млн рублей, на "автомате" - за 1,53 млн, убеждали нас дилеры. Очевидно, что с такими ценами Emgrand легко поспорит за место в таксопарках с Lada Vesta.
🇨🇳🇧🇾🇷🇺 #belgee
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
