Позитивные новости пришли из Ульяновска, где расположен самый молодой автобусный завод Российской Федерации. Это результат инвестиционной программы, объем которой составил 750 млн руб., из которых 101 млн руб. льготный кредит от Фонда развития промышленности (ФРП) по специальной программе «Автокомпоненты».
Что же было возведено и оборудовано на эти средства, а самое главное, какие пассажирские транспортные средства будут выпускаться на этих площадях? Отвечаем по порядку. Производственные площади ульяновского предприятия расширили вдвое. И теперь общая площадь составляет 32 000 кв.м. Тем самым производственная мощность предприятия выросла до 1 500 автобусов в год.
Теперь здесь размещены новый окрасочный комплекс и производственная линия. Не будем углубляться в технологическое оборудование, самое главное, теперь помимо хорошо известных автобусов СимАЗ-2258 и КамАЗ-4280 F5 Vega здесь начнут серийно выпускать автобус СимАЗ-4282.
Наш канал неоднократно писал об этой модели автобуса, которую «открыл» еще весной прошлого года, когда в Ульяновской области с визитом находился бывший министр транспорта РФ Виталий Савельев. В репортаже местной телерадиокомпании нам удалось разглядеть этот автобус и рассказать о нем своим читателям.
Напомним, полунизкопольный газомоторный СимАЗ-4282 использует в качестве топлива компримированный газ, на одной заправке способен проезжать 400 км. Вместимость 72 пассажира, из которых 29 располагаются на сиденьях. Причем автобус доступен в двух версиях – среднего класса при длине 9,5 м, и большого класса – 10,1 м. Большой и средний класс различаются размерами накопительной площадки.
Но самое важное из всего, на наш взгляд, заключается в следующем. Как рассказал директор по маркетингу и продажам компании Сергей Забродин, новый автобус уже пользуется спросом и до конца весь планируемый объем производства уже законтрактован.
По нашим сведениям первые 10 автобусов СимАЗ-4292 будут поставлены в Петрозаводск, муниципальному перевозчику "Городской транспорт".
Если эта модель покажет отличные характеристики при эксплуатации и низкие затраты, то спрос, непременно, будет расти.
Но вчера 11 ноября на Симбирском автобусном произошло еще одно событие, помимо открытия новой сборочной линии, мимо которого нельзя пройти. В рамках мероприятия состоялось подписание договора о стратегическом партнерстве с компанией Asiastar, входящей в холдинг Weichai. Объектом соглашения стало взаимодействие с китайском партнером по выпуску нового автобуса туристического класса под брендом СимАЗ. Пока о новинке не слишком много известно. Это будет газомоторный автобус, рассчитанный на перевозку 51 пассажира, оснащенный двигателем Weichai, развивающим 375 л.с., багажным отделение 10 куб.м.
Отметим, что с этой моделью СимАЗ врывается в плотный сегмент отечественных моделей туристического класса, выпуск которых также разворачивают наши крупные автобусостроители. Ликинский и Курганский начали выпускать модели Cruise, Volgabus со своей моделью Марафон. Также Sollers выпускает туристические автобусы на базе китайских моделей Ankai. Недавно наш канал рассказал и о новинке КАМАЗа в данном классе.
Также на мероприятии был представлен обновленный СимАЗ-2258, который является основной моделью ульяновского автобусного завода. Его длина увеличена до 8,5 метров, соответственно увеличено количество посадочных мест. Автобус оснащен двигателем Yuchai и КПП Fast Gear.
Директор по маркетингу и продажам ООО «СимАЗ» Максим Забродин отмечает:
«С 2017 года мы использовали базу известного японского производителя Isuzu. Сейчас расширили линейку – можем предложить перевозчикам известные модели 2258 в агрегатной базой китайских производителей. При этом машина получилась дешевле на 8-10% и теперь цена составляет чуть более 10 млн руб.».
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz