Пока собирал инфу про прошлый «чемодан на колесиках» наткнулся на еще один подобный аппарат. Кстати, наглядно демонстрирующий упомянутую в прошлой заметке японскую «манию миниатюризации».
В 1991 году компания Mazda (в представлении, кмк, не нуждается) провела среди сотрудников конкурс «на самое креативное транспортное средство». Победителем стал молодой инженер Йошими Канемото, собравший… правильно, очередной «самобеглый чемодан» Suitcase Car. По словам Йошими, идея пришла к нему в аэропорту, когда он стоял в длинной очереди к стоянке такси.
Аппарат по сути представлял собой урезанный до самых базовых узлов трицикл, упиханный в самый обычный чемодан. Трансформация занимала меньше минуты - требовалось только зафиксировать обе створки чемодана, вынуть заглушку под переднее колесо, вставить съемные задние колеса в полые оси, наклонить и закрепить "рулевую колонку" и поставить на свое место маленькие фары и сиденье (оно же - бензобак).
В движение транспортное средство приводилось одноцилиндровым двигателем объемом 33,6 куб.см и мощностью 1,7 л.с.; при движении чемодан развивал скорость до 32 км/ч. Управление было аналогично мотоциклетному - на руле размещались ручки газа, сцепления и рычажок тормоза. Весило всё это 32 кг.
Аппарат больше года катался по различным автомобильным выставкам, в том числе за границей, но в целом остался не более, чем забавным курьезом. В рекламных целях Mazda изготовила еще 2 копии аппарата. Один сейчас хранится в музее в Калифорнии, судьба второго неизвестна. Оригинальный же Suitcase Car был в 1992 году разбит во время очередного демонстрационного заезда в США. Уж не знаю, как ему это удалось при максималке в 30 км/ч, но водитель не справился с управлением, сильно поломался сам и вдребезги разбил машину.
Автор: Дима Шуман