Стремясь быстрее согреться в машине зимой, водители часто вредят двигателю, включая печку сразу после запуска. Как сообщает Pravda.Ru, такой подход мешает мотору выйти на рабочую температуру и ведет к перерасходу топлива.
Принцип работы штатного отопителя салона основан на нагреве охлаждающей жидкости. Пока двигатель холодный, антифриз не может отдавать тепло, и в салон будет поступать лишь холодный воздух. Включение вентилятора на полную мощность сразу после запуска лишь удлиняет процесс прогрева силового агрегата.
Специалисты рекомендуют придерживаться оптимального алгоритма: после запуска двигателя дать ему поработать 1-2 минуты, а затем включить отопитель на среднюю скорость. На этом этапе можно ненадолго активировать режим рециркуляции, чтобы ускорить прогрев, но не более чем на 3-5 минут – это предотвратит запотевание стекол.
В список частых ошибок водителей входят не только преждевременное включение печки, но и длительное использование рециркуляции, а также направление потока горячего воздуха на ледяное стекло, что может привести к его растрескиванию.
Безопаснее использовать штатные опции – подогрев руля и сидений, если они предусмотрены конструкцией автомобиля. Владельцам машин с климат-контролем повезло больше – автоматика сама регулирует обдув, ориентируясь на температуру двигателя, что минимизирует риски.
Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал