ИЖ Юпитер — выпускался на Ижевском машиностроительном заводе с 1961 по 1966 год. Этот мотоцикл положил начало целой серии, последний представитель которой («ИЖ Юпитер-5») был выпущен в 2008 году.
Во второй половине 1958 года перед конструкторами бюро встала новая задача — подготовка к производству мотоцикла «Иж Юпитер». Уже в 1957 году на Всемирной выставке в Брюсселе был представлен прототип новой модели, который сначала назывался «ИЖ-58», а затем был переименован в «ИЖ-Юпитер».
Первые прототипы показали отличные результаты. Мощность двигателя была увеличена до 18 лошадиных сил, а коробка передач стала более удобной в использовании. Кроме того, была улучшена смазка подшипников, что повысило надёжность мотоцикла.
Производство двигателей было организовано на Ижевском механическом заводе. Серийное производство «Иж Юпитер» началось во второй половине 1961 года.
Мотоцикл унаследовал шасси от ИЖ-56, но получил совершенно новый двигатель — двухцилиндровый, двухтактный, с вертикальным поперечным расположением цилиндров. Он имел воздушное охлаждение и двухструйную продувку возвратного контура. Рабочая смесь готовилась в карбюраторе и воспламенялась в цилиндре от электрической искры.
Карбюратор был закрыт специальными кожухами, оснащёнными металлическим клапаном для облегчения доступа при запуске. Воздушный фильтр представлял собой контактно-масляный фильтр. Детали шатунно-поршневой группы, такие как поршень, шатун, поршневые кольца, поршневой палец, стопорные кольца и опорные ролики нижней головки шатуна, были унифицированы с аналогичными деталями мотоциклетного двигателя К-175.
С левой стороны корпуса коробки передач расположены две педали: двухрычажная педаль для переключения передач ногой и кикстартер. Как и все последующие двухцилиндровые модели, ИЖ-Юпитер был оснащён автоматическим механизмом выключения сцепления.
Привод спидометра, в отличие от ИЖ-56, осуществляется от переднего колеса. Передний подрессоренный брызговик крепится к литому кронштейну на нижней траверсе передней вилки, что исключает возможность его засорения грязью.
ИЖ Юпитер-К — это модификация мотоцикла ИЖ Юпитер, оснащенная коляской (сафари) БП-58, которая ранее использовалась на ИЖ-56К, или более современной БП-62. Подвеска колеса коляски — торсионная, а кузов коляски имеет пружинную подвеску.
Модернизации
«Иж Юпитер» положил начало целой серии двухцилиндровых мотоциклов:
«Иж Юпитер-2» (1965–1971) — мощность двигателя 19 л. с. при 4900 об/мин.
«Иж Юпитер-3» (1971–1977) — мощность увеличена почти на 40 % по сравнению с предшественником (25 л. с. при 5700 об/мин). Модель была удостоена Государственного знака качества СССР.
«Иж Юпитер-3-01» (1977–1980) — мощность двигателя увеличена до 27 л. с.
«Иж Юпитер-3-02» (1979–1981).
«Иж Юпитер-4» (1982–1985) — мощность двигателя увеличена до 28 л. с. при 6200 об/мин, крутящий момент — до 3,58 кгс·м, 12-вольтовое электрооборудование, новая технология освещения.
«Иж Юпитер-5» (ИЖ 6.113; ИЖ 6.114) (1985–1988) — мощность двигателя снижена до 24 л. с. при 4800–5600 об/мин, но улучшена характеристика крутящего момента в диапазоне средних оборотов. Появилась кнопка «аварийного запуска», которая замыкает обмотку возбуждения генератора на массу в обход регулятора напряжения при запуске от разряженного аккумулятора.
«Иж Юпитер-5-01» (ИЖ 6.113-01; ИЖ 6.114-01) (с 1988 года) — мотоцикл получил совершенно новый внешний вид, унифицированный с ИЖ Планета, выпущенным в 1987 году. Изменилась форма таких элементов, как топливный бак, крышки инструментальных ящиков, сиденье и приборная панель. К цилиндрам двигателя добавлены два охлаждающих ребра, теперь их девять вместо семи, при этом передняя часть каждого ребра изогнута в сторону потока охлаждающего воздуха. Установлена широкая цепь двигателя, в результате чего были заменены зубья звездочки двигателя и большого барабана сцепления.
«Иж Юпитер-5-03» (Иж 6.113-03; Иж 6.114-03) (с 1993 года) — модель оснащена двигателем жидкостного охлаждения ИЖ-Ю5 Сб. 1-08. Расход топлива снижен на 1,5–2 литра, уровень шума — на 30 %, мощность двигателя составляет 25 л. с.
Годы производства: 1961—1966
Производство: 477 747 единиц
Длина: 2115 мм
Ширина: 780 мм
Высота: 1025 мм
Двигатель: 2 цилиндра; 347 куб. см
Мощность: 18 л. с.
Максимальная скорость: 110 км/ч
Расход топлива: 5 л/100 км