Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Невидимые герои войны: Повозочный, который доставил Победу до Берлина.

Когда мы вспоминаем войну, перед глазами встают летчики, танкисты, пехотинцы. Но была еще одна профессия, без которой не сдвинулась бы с места ни одна пушка, не подвезли бы снаряды. Этих людей называли повозочными. Это история об одном из них — Мурзабеке Кудайбергенове, чей труд, казалось бы, не был заметен, но без него не гремели бы залпы победных салютов. Призыв Мурзабек родился в 1904 году в казахском ауле. На фронт его призвали в феврале 1942 года, когда ему было уже 38 лет — возраст для солдата немолодой. Его направили не в стрелковую роту, а в 357-й артиллерийский полк прославленной 171-й гвардейской стрелковой дивизии. И должность у него была особенная — повозочный 3-го дивизиона. Стальные кони артиллерии В век моторов его работой были лошади. Повозочный — это водитель и механик гужевого транспорта армии. На его плечах лежала доставка снарядов к орудиям под огнем, перевозка имущества, эвакуация раненых. От его расторопности и смелости напрямую зависела скорость передислокации ба
Кудайбергенов Мурзабек
Кудайбергенов Мурзабек

Когда мы вспоминаем войну, перед глазами встают летчики, танкисты, пехотинцы. Но была еще одна профессия, без которой не сдвинулась бы с места ни одна пушка, не подвезли бы снаряды. Этих людей называли повозочными. Это история об одном из них — Мурзабеке Кудайбергенове, чей труд, казалось бы, не был заметен, но без него не гремели бы залпы победных салютов.

Призыв

Мурзабек родился в 1904 году в казахском ауле. На фронт его призвали в феврале 1942 года, когда ему было уже 38 лет — возраст для солдата немолодой. Его направили не в стрелковую роту, а в 357-й артиллерийский полк прославленной 171-й гвардейской стрелковой дивизии. И должность у него была особенная — повозочный 3-го дивизиона.

Стальные кони артиллерии

В век моторов его работой были лошади. Повозочный — это водитель и механик гужевого транспорта армии. На его плечах лежала доставка снарядов к орудиям под огнем, перевозка имущества, эвакуация раненых. От его расторопности и смелости напрямую зависела скорость передислокации батарей и интенсивность огня. Это был титанический, ежедневный труд на грани жизни и смерти.

Он прошел с своей дивизией долгий путь: освобождал Украину, Белоруссию, Польшу. Дважды был ранен в 1942 году, но возвращался в строй. И его ратный труд был оценен по достоинству. Две медали «За отвагу» — это высшее свидетельство его героизма. Такие награды просто так не вручали. Значит, он не просто возил, а делал это в самых опасных условиях, проявляя личное мужество.

Две целины в одной жизни

В 1945 году он демобилизовался и вернулся домой. Но на этом его борьба за будущее своей страны не закончилась. Он снова взялся за трудную, но жизненно важную работу — стал поднимать целину в совхозе «Аятский». И здесь он тоже был на передовой. Медаль «За освоение целинных земель» стала достойным завершением его трудового пути.

Он умер в 1957 году, оставив после себя четверых детей и память о человеке, который делал свое дело. Сначала — чтобы победить. Потом — чтобы накормить.

Его история — напоминание о том, что Победу ковали все. И те, кто шел в штыковую атаку, и те, кто под свистом пуль подвозил к орудиям снаряды. Незримые, но прочные нити, которые тянулись от его повозки к орудийным расчетам, стали частью той самой стальной воли, что сломала хребет фашизму.

👍 Понравилась статья? Поставьте лайк и поделитесь с друзьями!

🔔 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые жизненные истории.