Когда смотришь на историю морских сражений Второй мировой, возникает закономерный вопрос: как так получилось, что державший всю Европу Рейх не смог построить ни одного авианосца? США отправили в бой десятки. Япония начала войну с 10 авианосцами. Даже Британия, «истекавшая кровью», держала авианосные соединения по всему миру. А Германия? У неё был только один недостроенный символ несбыточных амбиций -«Граф Цеппелин», застывший в стадии 85% готовности.
1. Морская доктрина Рейха: ошибка №1 - ставка не на то оружие
Адмирал Редер - глава Кригсмарине - мечтал о флоте линкоров «План Z». До 1948 года планировалось построить: 10 линкоров, 4 авианосца, 3 линейных крейсера, 5 тяжёлых крейсеров, 249 подлодок.
Звучит красиво. Но война началась в 1939-м, а не в 1948-м. И Германия вступила в неё, имея: 2 линкора, 0 авианосцев, 57 подлодок, катастрофическую нехватку топлива. Она просто не была готова к «океанской войне».
2. Гитлер не понимал роли авианосцев
Это важный момент. Гитлер был человеком суши. Он не понимал смысла в корабле, который сам почти не стреляет, но несёт самолёты. Его цитата (1938 г.):
«Авианосец - дорогая игрушка, уязвимая и бесполезная против линкора».
Точно такая же ошибка, которую совершили итальянцы и чуть позже, японцы. Гитлер верил в большие пушки. А огромные пушки уже переставали решать судьбу войны.
3. Германия не умела строить флот авианосного типа
Чтобы построить авианосец, нужно не просто сталь.Нужны технологии, опыт, десятки уникальных решений:аэрофинишёры, катапульты, складные крылья, лифты,палубная авиация, противоударное палубное покрытие.Германия не имела ни одного инженера с опытомстроительства авианосцев, ни отработанной доктрины, ни обученных пилотов.
4. Вечная проблема Рейха - топливо
Вот главный убийца всех немецких «океанских мечтаний». Германия добывала меньше 8 млн тонн нефти в год, причём значительная часть - синтетика из угля, пригодная далеко не для всех моторов. Авианосец -прожорливый зверь: до 20–25 тонн топлива в час на полном ходу, 60–100 самолётов, которым тоже нужна нефть. Германия с трудом обеспечивала танки и авиацию,о каких авианосцах вообще могла идти речь?
5. Основная ставка - подлодки
Германия сделала то единственное, что могла позволить себе реально: дешёвые, массовые, эффективные.Эсминцы? Не хватает топлива. Линкоры? Дорого и бесполезно. Авианосцы? Нет опыта. А вот подлодки: тип VII - 2,5 млн рейхсмарок, тип IX - 4 млн рейхсмарок,строились быстро, использовали мало топлива, могли бить по торговле Британии. Это было единственным рациональным решением.
6. «Граф Цеппелин»
Строительство: заложен - 1936, спущен на воду - 1938,приостановлены работы - 1940, попытка достройки -1942, окончательно брошен - 1943.
Причины провала: нет оборудования, нет самолётов палубного базирования, нет проектных решений, нет катапульт, нет топлива, нет задачи, нет стратегии, нет желания Гитлера вкладываться. Он так и не был достроен.
7. Главная причина - Германия воевала не там, где нужны авианосцы
Авианосцы нужны в Тихом океане или в «океанской войне».
А Германия воевала: на суше, на Балтике, в Норвегии, в Северном море (закрытой зоне). Это не театр для авианосцев. Даже если бы Рейх худо-бедно достроил «Цеппелин» - он был бы без прикрытия, без топлива, без авиации.
Его судьба была бы такой же, как у «Бисмарка»: выход и смерть. Итог: Почему Рейх не построил авианосцы?
1. Гитлер не понимал их смысл. Он не хотел «плавучий аэродром».
2. Германия не имела технологий и опыта. Ни авиагруппы, ни катапульт, ни проекта.
3. Не было топлива. Даже подлодкам не хватало.
4. Ставка была сделана на подводный флот. Единственно разумное решение.
5. Германия воевала не в тех водах. Ей были нужны танки, авиация и подлодки - не авианосцы.
6. Стратегия была ошибочной. Гитлер смотрел на флот как на игрушку, а не как на инструмент войны.