х6000 4х2 — флагманский седельный тягач от китайского бренда Shacman. В 2024 году он прошел рестайлинг — получил минимально-обновленный дизайн и доработанную комплектацию.
Подробно о плюсах и минусах х6000 нам рассказал Кирилл Клочков — специалист по бренду Shacman и экс-руководитель отдела продаж ООО «Автолидер».
Дизайн
Единственное, что внешне отличает модель после рестайлинга от предшественников — боковые обтекатели на топливных баках.
Но в продаже есть модели и без них, поэтому отличие — не ключевое.
Технологические отличия
- ADR-версия для перевозки опасных грузов в максимальной комплектации.
- Расширенная комплектация с удлинителем проводов прикуривания, запасным кабелем для камеры заднего вида и перекидкой, чтобы подключать камеру к полуприцепу.
- Новая масса с тремя переключателями на кузове автомобиля и в кабине.
- Отключение ABS прицепа, если ABS не может синхронизироваться со старой моделью прицепа. Это убирает ошибки в работе адаптивного круиз-контроля.
- Комфорт водителя — заменили сухой предпусковой отопитель на жидкостный, добавили утеплитель кабины, стеклянный электрический люк и кожаные кресла с вентиляцией и подогревом.
Силовая линия
КПП на выбор: 12-АКПП TraxOn или 16-АКПП Fast Gear.
Двигатели: Cummins или Weichai с турбонаддувом на 480 л.с.
Задний мост: HanDe с нагрузкой 13 тонн.
Передняя ось: HanDe с нагрузкой 7,3 тонны.
Плюсы обновленного Shacman x6000
- Внешний вид — привлекает внимание в потоке.
- Самая большая кабина тягача на рынке.
- Качество материалов в салоне — прорезиненная пластмасса и софт-тач покрытия.
- Стеклянный люк и холодильник на 43 литра.
- Надежная силовая линия.
- ЛКП металла уверенно выдерживает пескоструй.
Минусы обновленного Shacman x6000
- Электропроводка.
- Нестабильная работа климат-контроля и неудобная регулировка потоков воздуха на модели 2023 года.
- Предпусковой жидкостный подогреватель, которым сложно пользоваться.
- Покраска пластиковых деталей с напылами или шагренью.
- Скопление конденсата в интеркулере.
Цена покупки и обслуживания
На конец 2025 года х6000 стоит:
- 7,3—7,9 млн рублей за модель 2023 года с КПП Fast Gear;
- 6,9—7,1 млн рублей за модель 2023 года с КПП ZF.
- 8,3 млн рублей за модель 2024 года с КПП Fast Gear;
- 7,7—8,4 млн рублей за модель 2024 года с КПП ZF.
Траты на обслуживание х6000 наравне с конкурентами: FAW, Sitrak и Dongfeng.
Главное отличие — стоимость работ для двигателей Cummins в несколько раз выше, чем для Weichai.