Знаете это чувство - когда ты только-только выехал из салона? Январь 2025 года. В носу еще стоит этот ни с чем не сравнимый запах новой машины - смесь пластика, клея и чего-то неуловимо «заводского». Я сижу в своем новом Geely Coolray второго поколения. Не в старом, который теперь Belgee, а в новом - с этим футуристичным дизайном, с огромным экраном, весь такой из себя «техно».
Я заплатил за него свои кровные, почти 2.6 миллиона рублей со всеми скидками. И я был счастлив. Я думал, я купил бестселлер на ближайшие пару лет.
А потом, попивая утренний кофе, я читаю новость. Geely Coolray уходит из России.
Я сначала не понял. Как уходит? Я же его только что купил. Я лезу на официальный сайт Geely - а его там нет. Всё. Модель исчезла. Вместо нее - какой-то Cityray.
В голове сразу - рой вопросов. Что это было? Меня кинули? Что теперь будет с моей «новой» машиной? Что будет с запчастями, с гарантией, с ремонтом? И - самое главное - сколько я потеряю денег, когда соберусь ее продавать?
Я не стал паниковать. Я сел и подробно разобрался в вопросе. И вот что я вам скажу.
Официальная версия: «Мы вам дадим лучше»
Итак, что же случилось? В представительстве Geely, конечно, не дураки. Они не говорят «мы вас бросили». Они говорят красиво, в лучших традициях маркетинга.
Официальная позиция: «Новые поставки модели в Россию не планируются». Почему? Потому что, цитирую: «мы видим, что Geely Cityray полностью удовлетворяет спрос в данном сегменте».
Давайте я переведу это с «маркетингового» на «человеческий».
Это называется «каннибализм». Они привезли новую модель - Cityray - осенью 2024 года. И чтобы она, боже упаси, не конкурировала с «Кулреем», они просто «убили» «Кулрей». Убрали с доски.
Их фраза о том, что Cityray «сразу привлек внимание покупателей, которые рассматривали... Coolray» - это и есть признание. Они просто взяли весь трафик и всех клиентов «Кулрея» и силой перенаправили их на «Ситирей».
А что с теми, кто успел купить? Ну, извините. Вы - переходный этап. Статистическая погрешность. Дилеры сейчас распродадут остатки 2024 года, и всё - модель станет историей.
Оскорбление №2: Мой «новый» Coolray против «старого» Belgee
И ладно бы они просто убрали модель. Но они сделали еще хуже. Они оставили на рынке... Belgee X50.
Что такое Belgee X50? Это, по сути, тот самый Geely Coolray первого поколения, который собирают в Белоруссии.
А теперь - следите за руками. Мой «новый», «свежий», «футуристичный» Coolray второго поколения стоит 2.59 млн рублей. А Belgee X50 - то есть «старый» Coolray - в топовой комплектации стоит 2.34 млн рублей.
Что это значит для меня, как для владельца? Это катастрофа на вторичном рынке.
Когда я через три года буду продавать свой «Кулрей», что увидит покупатель? Он увидит мою, уже трехлетнюю машину. И рядом - свежую, возможно, годовалую Belgee X50, которая выглядит почти так же (для тех, кто не в теме) и стоит дешевле.
Или, что еще хуже, он увидит трехлетний Cityray - то есть модель, которая пришла на смену моей.
Моя машина оказалась в «сэндвиче». Она «зажата» между дешевым и все еще новым старым поколением (Belgee) и более актуальным новым поко(Cityray). Моя машина - это «проходной» вариант. «Орфан» - сирота.
Так что будет с запчастями, ремонтом и гарантией? (Спойлер: не всё так страшно)
Давайте по порядку, без эмоций. Отвечаю на главные вопросы, которые бьются в голове.
1. Гарантия и обслуживание
Тут - выдыхаем. Geely - это не SWM и не Baic. Это гигант. Он из России не уходит. По Закону о защите прав потребителей, производитель обязан обеспечивать обслуживание и поставку запчастей в течение 10 лет после прекращения выпуска/продаж модели.
Так что да, дилеры обязаны будут меня обслуживать. Гарантия (если она у вас есть) никуда не денется. ТО, регламентные работы - всё это будет. С этой стороны - никаких проблем.
2. Запчасти и Ремонт
А вот тут - самое интересное. И здесь есть «хорошие» и «плохие» новости.
«Хорошие» новости (Расходники и техника):
Двигатель, коробка, фильтры, колодки, элементы подвески. Весь этот «джентльменский набор» для ТО. 99% вероятности, что с этим проблем не будет. Почему? Потому что Coolray 2-го поколения построен на той же модульной платформе BMA, что и первый. И, скорее всего, эта же платформа (или ее компоненты) используется в новом Cityray. Моторы и коробки у Geely тоже «гуляют» по всему модельному ряду. Так что «расходники» и основная «техника» будут в наличии - как оригинальные, так и китайский аналог.
«Плохие» новости (Кузовщина):
Вот это - наша главная боль. Фары, бамперы, крылья, двери, капот. Все уникальные элементы дизайна, из-за которых мы и покупали эту машину.
Это - «кузовщина» - уникальная. Она не подходит ни от Belgee X50, ни от Cityray.
Что это значит?
Цена: Она будет только оригинальной. И стоить будет, как крыло от самолета.
Наличие: Ее не будет на складах. Совсем. Она будет ехать «под заказ» из Китая. Месяц? Два? Три? Легко.
Итог: Любое мелкое ДТП, где вы притерли бампер или разбили фару, - это не просто «неприятно». Это «машина встала колом» на два-три месяца в ожидании запчастей. И это - ад для страховых (КАСКО будет золотым) и для владельцев.
Главный вопрос: Что будет с ценой на вторичке?
А вот это - тот самый «финансовый удар», который мы получили, сами того не зная.
Когда я через три года приеду в трейд-ин, что мне скажет менеджер? Он посмотрит на меня с жалостью и скажет:
«А, это тот самый "Кулрей"? Второе поколение? Который продавался всего год и его сняли? Да-а-а... неликвид... Мы не знаем, как его продавать. Люди его не знают, боятся. Кузовщины нет. Ну...»
И он назовет мне такую цену, что у меня волосы дыбом встанут.
Моя машина из «бестселлера» превратилась в «эксклюзив». В «редкую модель». Но не в том смысле, как «Феррари», а в том смысле, что ее никто не знает и никто не хочет с ней связываться.
Вывод:
Я купил машину, которая меня, скорее всего, не подведет технически. Я смогу ее обслуживать (хоть и с боем выбивая «кузовщину»). Но я уже потерял на ней деньги. Много денег. В тот самый день, когда Geely решила, что Cityray «полностью удовлетворяет».
А что вы думаете? Это нормальная рыночная ротация от Geely или просто «кидок» тех, кто поверил в новую модель и успел ее купить? Поделитесь своим мнением в комментариях.