Владелец группы компаний DNS Дмитрий Алексеев поменял привычный для него Land Cruiser на китайский авто BYD Leopard 5. Свои ощущения он сравнил с теми, когда «взял в руки смартфон после Nokia!».
BYD Leopard 5 — это рамный гибридный внедорожник от суббренда Fang Cheng Bao. У него гибридная система DMO с бензиновым двигателем 1,5 литра и двумя электромоторами, общая мощность которых составляет около 660 лошадиных сил. Автомобиль оснащен полным приводом, может проехать до 1200 километров на одном заряде и имеет продвинутую подвеску для внедорожных условий. В нем также предусмотрен богатый набор современных технологий.
Алексеев отметил, что благодаря батарее в «Леопардике» он почти забыл, что такое заправка. Оказалось, в комплекте с машиной идёт зарядная станция, так что ставишь машину, как смартфон, на зарядку на ночь.
— При этом „Леопардик“ сам может выступать большим повербанком. Это розетка 220В и мощностью 5кВт. Куда бы не ехал, она всегда с собой. А джипу на отдыхе она никогда не лишняя. Вообще-то эта электрическая платформа заставляет относиться к машине по-другому. „Тойота“ когда-то гордилась, что в машинах не стало ключа зажигания, а появилась кнопка „старт“. Так вот, в „Леопардике“ не нужна никакая кнопка: открыл машину — она готова ехать. Не надо вообще заводить двигатель. Просто забудьте о том, что он есть: когда нужно, он сам будет работать — вы всё равно этого не услышите, — заметил владелец «китайца».
По его словам, Toyota осталась в прошлом веке по техническому оснащению, но именно их надежность формирует один минус в использовании китайского автопрома. Также он заметил, что адаптировать китайский авто под российские реалии сложно, так как туда даже sim подходит только китайская. Стоимость при этом гораздо ниже японских авто: от 4 до 7 миллионов, в зависимости от года и комплектации.
Фото: @AlekseevDNS
🟥 Подписаться | Предложить новость
