Этот небольшой залив вдаётся в западный берег южного рукава залива Лехмалахти, который (если вы не забыли) входит в обширную систему Ладожских шхер. Территориально принадлежит к Ленинградской области. Залив достаточно глубоководен для прохода грузовых судов типа река-море.
Эти суда приходят к грузовому причалу под погрузку гранитной щебёнкой из Кузнечного карьера. От карьера до грузового причала проложен железнодорожный путь. На южном берегу залива Гладкий построено несколько причалов, но действует только один в глубине залива, остальные пока заброшены. Хотя в последнее время начались какие-то работы и, возможно, грузовые мощности расширятся.
На северном берегу расположена катерная стоянка «Ровное» и турбаза «Сильвер» с плохими дощатыми причалами на бревенчатых сваях. А на выходе расположилось предприятие по разведению форели с садками, складами, причалами и цехами переработки.
В этом заливе я бываю часто. Несколько раз стоял носом в берег за грузовым причалом в самой глубине залива пока не прогнали. Сказали, что это промзона и частным плавсредствам здесь делать нечего. Пару раз ночевал у заброшенного причала. Стоял на якоре рядом с катерной стоянкой. Стоять здесь удобно, ибо место защищено от всех ветров. Грунт илистый, хорошо держит якоря. Даже грузовые суда отстаиваются на якорях у входа в залив при плохой погоде. Движение судов в районе залива довольно оживлённо ведь берега обжиты, а рядом ещё несколько стоянок и турбаз.
Дело в том, что этот залив ближайший к посёлку Кузнечное, куда я хожу за продуктами в магазин. В Берёзово-то магазинов нет, только ресторан в гостинице и кафе для туристов. А цены там «кусаются»!
На турбазе я забирал своих друзей и высаживал их здесь же. Есть даже видео этого путешествия.
Тут со мной случился один забавный случай. Как-то шёл я на моторе в этот залив, чтобы сходить в магазин. Иду против свежего ветра. Паруса не ставил, так как места для лавировки маловато, да и побыстрее хочется.
Вижу странную картину. Четыре человека в резиновой лодке. Один гребёт вёслами, а на буксире вторая «резинка», но пустая. Думаю, вот чудаки! Сели бы по двое в каждую лодку, так легче ведь. Из любопытства взял даже бинокль. Пригляделся, а это типичные дети степей-казахи. И кой чёрт занёс их на эти галеры! Гребёт один бедняга упирается, аж вспотел весь. А гребёт против ветра, если вы не забыли. Ели-ели движется. И как-то жалко мне стало молодых ребят, долго ведь они так будут упираться. Свистнул им и показал верёвку, мол, не взять ли на буксир. Они тут же радостно замахали руками. Ну, подошёл к ним, с кормы подал конец. Они привязались, и я их благополучно отбуксировал к причалу «Сильвера». Очень благодарили!
А буквально через день забирал я из доставки новый аккумулятор, а он, зараза, тяжёлый (28 кг., сотка). Машины не нашлось, а такси брать дорого. Волоку я, значит, на тележке эту «батарейку» по обочине шоссе в Берёзово на стоянку. И по мере продвижения поклажа становится всё тяжелее и тяжелее. Теперь уже вспотел я, как тот гребец на лодочке-надувнушке. Но деваться уже некуда, на шоссе такси не поймаешь. И вдруг навстречу едет минивен, тормозит и разворачивается, останавливаясь рядом со мной. Открывается дверь, и водитель говорит: «Садись. Куда тебе?». А мы не знакомы. Я мешкать не стал, закинул тележку с грузом в салон и взгромоздился сам. Объяснил куда ехать. Водитель кивнул, и мы стартовали. Доехали быстро. Денег не взял. Теперь уже моя очередь настала благодарить. Очень я признателен этому человеку!
Вот как ни крути, а карма есть и добро возвращается. Как и зло, кстати. Так что делайте добро оно к вам вернётся.
Не забывайте про мой литературный канал. Там я сейчас публикую по частям мою скандальную повесть "Николь". Ох и досталось мне за неё от коллег-писателей!
Пока, дорогие мои!