Я люблю этот вид транспорта! Какое счастье было в Иркутске у жителей мкр Юбилейный, когда в тяжелейшие 90-е годы к нам запустили троллейбус из центра города. Да и в Санкт-Петербурге я очень любил перемещаться на троллейбусах. Не скажу что вот прямо часто, но ездил и в Москве на них. Точно помню №62 по Ленинскому проспекту. Мы на нем ездили в магазин «Электроника», где продавали модельки машинок. С этой же целью от метро «Текстильщики» ездили на Волжский бульвар. Там был, кажется, №27, но не уверен. Ну и, конечно, на «Б» я совершил полный круг.
А сегодня их уже и нет. Ну что скажешь, научно-технический прогресс привел к появлению электробусов. Да, у них есть много минусов, но и плюсы очевидны. Главный это - маневренность. Ну и еще - отсутствие контактной сети, которая, к сожалению, испортила облик городов. Ведь во многих местах даже фотографию нормально сделать невозможно из-за обилия проводов. Если москвичам не нравятся электробусы, то, мне кажется, что Иркутск готов принять в дар эту технику, избавить москвичей от головной боли )
Ну а первый троллейбус был запущен от Тверской заставы до села Всехсвятское. Так что мы в очередной раз вооружаемся старыми картами и ищем это место в районе современной станции метро «Сокол». Вот оно на плане города, который датирован 1933 годом:
Как хорошо, что всё-таки сохранились вот эти старые карты! Очень многое становится гораздо более понятным. А вот какие населенные пункты здесь были во второй половине XVIII века (карта датирована 1770 годом):
А вот это уже 1812 год: видно, как Москва начинает постепенно подбираться сюда:
А вот еще полвека спустя - отрывок карты Шуберта и Фитингофа:
Ну и, наконец, рубеж веков:
Интересно, что где-то вот в этом интервале между 1907 и 1933 годом в название села добавилась буква "х", которой ранее не было.
Ну а если в вашем городе еще остались троллейбусы, то есть повод прокатиться на этом виде транспорта.
Спасибо, что следите за каналом!