I. От деда до внука на 9000 оборотах
Есть вещи, которые не нуждаются в представлении — как запах бензина по утрам или форма «жука», нарисованная ребёнком, даже если он ни разу не видел его вживую.
Volkswagen Beetle — автомобиль, который не просто ездил, он плодился. Более 21 миллиона экземпляров: одно и то же лицо, одно и то же пузо, одна и та же улыбка фар.
А теперь представьте, что этот добродушный семейный жук внезапно решает снять очки, надеть шлем и заявить: «А я — Porsche!»
Смешно?
Так думали и мы. Пока лондонский цифровой художник Аль Ясид (он же al.yasid) не показал миру свою фантазию — Volkswagen Beetle (GT3) RS.
И всё, шутки закончились.
II. Корни, масло и фамилия Порше
Если покопаться в автогенетике, обнаружится скандальная родословная.
Оказывается, Фердинанд Порше придумал обоих — и бедного «жука», и аристократа 911.
Оба — заднемоторные, оба — с характером, оба — дети инженера, который любил рациональность так же сильно, как скорость.
И пока один автомобиль стал машиной для народа (буквально — Volkswagen), второй превратился в предмет культа, гаражный тотем и повод для инфарктов у соседей.
Но кровь — штука коварная. Даже спустя восемь десятков лет ДНК Beetle и Porsche всё ещё шепчутся где-то на уровне алюминия и масла.
III. Когда CGI встречает октан
Аль Ясид — не просто дизайнер. Он человек, который видит автомобили как эмоции, воплощённые в металле.
И вот он берёт классический Beetle — старичка с пузатым профилем и глазами-блюдцами — и решает сыграть в бога автопрома: «А что, если он — GT3 RS?»
Результат — не рестомод, а цифровой адреналиновый взрыв.
Сверхширокие арки, крыло «гусиная шея», карбоновые щёки, задняя панель с подсвеченной надписью Beetle, диффузор, как у реактивного самолёта, и двойной выхлоп по центру — будто автомобиль орёт в небо.
На фоне — тот же добродушный овал кузова, но теперь это не городская букашка, а виртуальный монстр, готовый укусить асфальт.
IV. Маленький жук с большим сердцем
Ясид не просто «натянул» визуальные детали от Porsche 911 GT3 RS (модель 2026 года, если что, с обновлённым кузовом 992.2).
Он будто вдохнул в Beetle душу трекового хищника.
Представь:
- Ты сидишь за рулём этого FrankenBeetle.
- Перед тобой — стрелка тахометра, сходящая с ума; где-то под капотом бьётся шестицилиндровый мотор (пусть даже виртуальный), а спойлер за спиной держит тебя на трассе, будто в лапах.
- Звук? Смесь старого жужжания с ревом GT3 RS.
Как будто старик и юнец синхронно смеются над законами физики.
V. Старый мир и новые пиксели
Интересно, что VW Beetle и Porsche 911 разделяет не только класс, но и философия.
Beetle строился как народный миф, машина для всех. Porsche 911 — как мечта для немногих.
Но в цифровую эпоху, когда границы между реальным и виртуальным всё чаще тают, даже «народный жук» может позволить себе погостить на треке.
Ирония в том, что когда в 60-е Beetle продавали домохозяйкам, в Голливуде он стал звездой — Herbie из фильма «Любовный жук» (1968).
А теперь тот же персонаж, пусть и в виртуальной реинкарнации, снова подмигивает нам с монитора — только уже с мотором, который в кино включать бы не разрешили.
VI. Между утилитарностью и амбициями
VW Beetle (GT3) RS — это не реальный автомобиль.
Это метафора.
Как если бы вы взяли старую пластинку The Beatles, пропустили её через современный ремиксер и получили электронный шедевр, где всё узнаваемо — и при этом всё иное.
Но ведь рестомоды всегда про мечту. Кто-то возвращает Jaguar E-Type к жизни, кто-то делает электрокубы из DeLorean, а кто-то просто хочет, чтобы «жук» снова кусался.
Аль Ясид сделал невозможное — заставил старого Volkswagen выглядеть так, будто тот прошёл курс молодого бойца в Штутгарте.
Это искусство, замешанное на бензине, иронии и уважении к истории.
VII. Приземление: плюсы, минусы и зачем всё это
Плюсы:
- Удивительное переосмысление классики: Beetle впервые выглядит по-настоящему агрессивно.
- Тонкая игра с визуальным ДНК Porsche.
- Эмоциональная точность — проект вызывает улыбку и уважение.
Минусы:
- Он не существует. Ни одного реального болта — только пиксели.
- Фанаты Porsche могут почувствовать себя оскорблёнными.
И да, этот проект напоминает, насколько скучны современные автомобили без капли безумия.
VIII. Последний поворот
Когда смотришь на VW Beetle (GT3) RS от al.yasid, невольно понимаешь: машины — это не просто техника. Это наследие, игра воображения, мост между эпохами.
В нём — вся суть автомобильной культуры: изобретательность, дерзость и бесконечное желание сделать что-то «не как у всех».
Ведь если даже самый милый автомобиль XX века может превратиться в цифрового зверя XXI-го, значит, с мечтами у нас всё в порядке.
Хочешь ещё таких историй?
Подписывайся на наш Дзен-канал — там всегда пахнет бензином и свободой.
И заглядывай в наш Telegram, где обсуждаем свежие проекты, редкие машины и те самые истории, которые не расскажут в пресс-релизах.