Впечатления от первого полёта на частном борту самолёта по рабочим вопросам. Это просто отдельный мир — начиная от входа в аэропорт в одной точке мира и до выхода из аэропорта в другой. Упрощённый предполетный контроль, высокий уровень сервиса, безупречная кухня на борту и даже мягкие взлёт и приземление. Оказывается, такое бывает!
Предполётный контроль и ожидание готовности самолёта
Вылет предполагался из Внуково‑3; мы должны были прибыть в аэропорт за час до вылета. Во‑первых, наш трансфер подъехал к отдельному входу в аэропорт. На входе в здание уже ожидали сотрудники, чтобы забрать багаж. Пока мы неспешно проходили через рамку металлоискателя, наш багаж под контролем сотрудников аэропорта проходил досмотр и оклеивался специальными этикетками. Мы же предъявили паспорта, чтобы нам выписали индивидуальные билеты — с указанием только времени вылета, без указания места и с маркировкой VIP. На этом процедура завершилась; она заняла примерно 10 минут.
С полученным билетом нас проводили в зал ожидания. Зал, вероятно, был рассчитан всего на 20 человек. Кроме нас там находилась ещё одна группа пассажиров. Все ожидали готовности самолёта к вылету. При зале имелся собственный бар, и сотрудники предлагали разнообразные напитки.
Через 15 минут сотрудник аэропорта сообщил, что самолёт готов к полёту, и предложил проследовать к автомобилю для доставки к борту. На внутреннем выходе уже стоял транспорт. Поездка до самолёта заняла 2–3 минуты.
Перед нами стоял самолёт Bombardier Challenger 650. Трап уже был опущен; капитан самолёта стоял у трапа и приветствовал пассажиров.
Поднимаясь по нему, мы встретили стюардессу, которая провела нас на борт. Когда все поднялись, стюардесса предложила убрать верхние вещи в гардероб и выдала тапочки.
Салон самолёта включал разные типы кресел. В первом ряду стояли одиночные кресла; за ними — большой стол на четверых, а справа — ещё на двоих. Далее располагалась отдельная зона с двумя диванчиками, а в хвосте находился санузел. Во всех специальных выемках стояла вода в стеклянных бутылках; на столе были разложены конфеты и фрукты.
Предыстория полета
В начале октября 2025 года в городе Геленджик проходил всероссийский форум «БИОПРОМ 2025», на который съехались производители фармацевтической, медицинской и химической продукции. Форум является ежегодным и собирает огромное количество участников. Более того, к обсуждениям присоединяются высокопоставленные чиновники Российской Федерации.
Наша фармацевтическая компания не оставила это мероприятие без внимания: руководство запланировало выступить с докладом на одной из секций. Таким образом, я оказался в составе делегации в Геленджике.
Взлёт, полёт и посадка
Когда все пассажиры были на борту и получено разрешение на взлёт, стюардессы начали убирать со столов, чтобы ничего не опрокинулось во время взлёта.
Сам взлёт происходит практически незаметно: самолёт быстро набирает скорость (видимо, благодаря небольшим размерам и высокой мощности) и почти неощутимо отрывается от земли. О том, что мы набираем высоту, можно понять лишь по закладыванию ушей время от времени.
Я заметил лишь один неудобный момент: иллюминаторы расположены чуть ниже, чем нужно, и в них неудобно смотреть. Похоже, опытные пассажиры частных бортов не пристегиваются ремнями безопасности, однако это лишь мои наблюдения.
В течение 30 минут самолёт вышел на заданную высоту, и уже совсем не ощущалось, что мы находимся над землёй. Стюардессы приступили к обслуживанию — обеду или ужину. На борту предлагается практически полноценное меню дорогого ресторана (и вкусовые ощущения это подтверждают). К приёму пищи подаются алкогольные и безалкогольные напитки.
На борту имеется небольшая кухня, где персонал разогревает и сервирует заказанные блюда. Дверь‑слайдер отделяет как зону сервировки, так и кабину пилотов.
Полёт может занимать и меньше времени: маршрут корректирует пилот в зависимости от рисков. Так, на обратном пути мы прибыли на час раньше запланированного. Посадка, как и взлёт, была мягкой — в сравнении с обычным рейсовым самолётом.
Однозначно подобные перелеты заказывают достаточно состоятельные люди. Если поискать информацию в открытом доступе, можно узнать, что ориентировочная стоимость такого полёта составляет от 5 000 евро в час. Как говорится есть к чему стремиться в этой жизни!
Спасибо за внимание!
Буду рад комментариям и дополнениям!
Рекомендую прочитать связанные статьи по данной теме: