Разбираясь с причинами рывков при движении авто на круиз-контроле, мы пришли к тому, что после чистки свечных колодцев, катушек зажигания и замены старых свечей на новые, данная проблема была решена.
Но на самом деле истинная причина рывков на малых оборотах была не в самих свечах, их плановая замена и так подходила по пробегу:
Проведём небольшое расследование, обратите внимание на старую свечу второго цилиндра, она отличается от других золотым налётом.
Очень похоже, что в двигателе К4М имеет место коронный разряд, который возникает вокруг внешнего изолятора свечи зажигания второго цилиндра:
Механизм возникновения коронного разряда: воздух, окружающий свечу, становится сильно ионизированным, что ослабляет изоляционные свойства. Возникает частичный электрический разряд, который создаёт слабо-голубое свечение вокруг изолятора. Частички масла, грязи и пыли, которые присутствуют вокруг свечи, притягиваются к изолятору коронным разрядом, оставляя след.
Помним, что при замене свечей, мы чистили свечные колодцы и катушки зажигания от отложений...
Теперь внимательно рассмотрим наши катушки зажигания, видим, что на двух катушках пожелтевшие наконечники:
И на этих же двух катушках смятые уплотнители свечных колодцев:
Ну и, наконец, рассматриваем дату изготовления этих катушек, нанесенную сверху на катушке - 06/21, в то время как две другие катушки родные и имеют дату изготовления 07/16:
Что нам это дало?
Дедуктивным методом раскручиваем историю...
Когда то, ещё во времена ТО у официальных дилеров (ОД), видимо, как раз в 2021 году, ОД рекомендовал замену катушек зажигания в 1 и 2 цилиндрах.
На плановом ТО у дилера катушки были так некачественно заменены в закоксованных свечных колодцах, что при установке уплотнители были смяты.
Во-первых нарушилась герметичность свечного колодца, а во-вторых, что самое неприятное, из-за смятой резинки катушка неплотно села на свечу и немного до неё не доставала, чем и объясняется её плохой контакт со свечой, пропуски зажигания во втором цилиндре и возникновение коронного разряда в двигателе К4М.
После проведенной самостоятельной чистки свечных колодцев, катушек зажигания и замены старых свечей на новые двигатель К4М заработал, как часики)
Чистка свечных колодцев двигателя K4M Renault...
Чистка катушек зажигания двигателя K4M Renault...
Замена свечей зажигания на двигателе K4M Renault...
Почему авто дёргает на круиз-контроле...
Статья была полезной? Если да, то ставим «лайк» и подписываемся на канал, чтобы нас не потерять:-)