На ноябрьские праздники 2025 года пассажиры снова столкнулись с дефицитом билетов, но в этот раз РЖД и Федеральная пассажирская компания (ФПК) решили не предпринимать никаких мер.
Ни одного дополнительного поезда по популярным направлениям – из Москвы в Петербург, Казань, Нижний Новгород, Курск и другие города – назначено не было. Несмотря на то что спрос на поездки традиционно высок в эти дни, перевозчики ограничились только минимальными изменениями в расписании.
«Как же деградировали дальние ЖД пассажирские перевозки. На эти длинные выходные не назначено ни одного дополнительного поезда. Вроде чуть ли не до прошлого года хоть что-то, но назначали. Ради интереса мониторил билеты из Москвы в Казань, Нижний Новгород, Курск и уже недели как полторы ситуация выглядит только так: мест нет», – написал пользователь одного из железнодорожных форумов.
Еще несколько лет назад ситуация была совершенно иной. На длинные выходные РЖД стабильно выводили на линию дополнительные составы.
Только между Москвой и Петербургом количество дополнительных рейсов могло доходить до двух десятков – днем, ночью, с разным временем в пути.
Да, вагоны нередко были старые, поездка занимала больше времени, но возможность уехать существовала. Теперь же пассажирам остается лишь следить за сообщениями о сдвоенных «Сапсанах» и добавлении нескольких дополнительных вагонов в фирменную «Аврору».
В 2023 году добавили 295 поездов
Показательно, что еще в ноябре 2023 года ФПК отчитывалась о назначении 295 дополнительных пар поездов на праздничный период. Тогда это решение объясняли «высоким спросом со стороны пассажиров» и стремлением обеспечить транспортную доступность регионов.
Теперь же ни одного официального сообщения о дополнительных рейсах на ноябрьские праздники не последовало.
Это может быть связано с несколькими вещами. Главное: перевозчик не в состоянии быстро сориентироваться и организовать работу так, чтобы найти дополнительные вагоны, проводников, расписание...
В итоге единственное, что остается – это снижать предложение и повышать цены.
Отсутствие дополнительных поездов в этом году стало еще одним подтверждением тенденции к сокращению гибкости железнодорожного расписания. Для ФПК удобнее работать с постоянными графиками и заранее утвержденными маршрутами, чем оперативно реагировать на всплеск спроса (кстати говоря, прогнозируемого).
Однако для пассажиров это означает лишь одно – невозможность уехать в выходные по привычным маршрутам, если не позаботиться о билетах заранее.