Разработан в 1936 году под руководством А. Липгарта. Прототипом послужила американская модель «Форд Б». Было выпущено 62 888 экземпляров. Мощность — 50 л. с. Скорость — 105 км/ч.
Автомобиль выпускался советским автопроизводителем ГАЗ с 1936 по 1943 год на заводе в Горьком (ныне Нижний Новгород).
Серийное производство было прекращено в 1941 году, но завод продолжал собирать автомобили из имеющихся запасов деталей и комплектующих до 1943 года. Всего было выпущено 62 888 автомобилей ГАЗ М1.
Большая часть периода производства автомобиля совпала с Великой Отечественной войной (Второй мировой войной), и многие «эмки», как их называли, использовались армией в качестве штабных машин. Выпускались различные специальные версии, такие как бронеавтомобили ГАЗ М-ФАИ и БА-20.
Впоследствии этот автомобиль стал символом своего времени в России. Он был относительно популярен и часто появлялся в фильмах и на фотографиях, запечатлевших определяющий период в истории Советского Союза.
Характеристика
число мест — 5;
максимальная скорость с полной нагрузкой по асфальтированному шоссе — 98 км/ч;
разгон с места до 80 км/ч — 24 с;
ёмкость топливного бака — 60 л;
октановое число бензина — 59–65;
расход топлива при скорости 40–50 км/ч — 14,5 л/100 км;
тормозной путь со скорости 30 км/ч — 8 м