Цены на новые машины уже переходят все разумные пределы. Даже цены на Лады)
И если пару лет назад вопрос был «что выбрать среди новых», то сегодня большинство смотрят в сторону подержанных — причём всё больше людей не доверяют местной вторичке.
Уж слишком часто попадаются автомобили с мутной историей, от перекупов, изношенные или восстановленные после ДТП, с юридическими нюансами и т.п. На этом фоне всё больше наших соотечественников задумываются о ввозе машины из-за границы — из Кореи, Китая, Европы, США.
Но есть и те, кто тащит авто из Японии.
Кстати, по последним данным АВТОСТАТ: Безусловным лидером по импорту подержанных автомобилей в Россию остается Япония – оттуда привезли 150,4 тысячи машин, что составляет 47 % от общего объема
Почему пруль вообще прижился в России?
История праворульных машин из Японии началась ещё в конце 80-х, когда моряки первым делом таскали на судах свежие «японки».
И естественно, это был новый уровень тачек, по сравнению с советскими Жигулями!
В 90-х бизнес развернулся: из частного увлечения он стал массовым импортом. Дальний Восток до сих пор живёт на этих машинах, но и в других регионах хватает ценителей «пруля». Правда, сейчас на рынке появились альтернативы: автомобили из Китая и Кореи, которые уже с привычной для нас компоновкой под наше движение.
Актуально ли покупать правый руль сегодня?
На фоне всех изменений курса валют, пошлин, утильсбора, каждая поездка за машиной становится своеобразной лотереей. И когда возникает логичный вопрос — зачем брать руль из бардачка, когда есть автомобили с классическим расположением органов управления
не забывайте об этих причинах:
1. Реальная цена и доступность
Если ваш бюджет ограничен, например 1.000.000 рублей — то вы вряд ли что-то купите леворульное заграницей.
Но за такие деньги можно взять годную японскую машину, часто даже с небольшим пробегом и приличным оснащением (особенно если речь про кей-кары).
До 2.000.000 рублей можно уже найти хороших европейцев на правом руле, которые сейчас пользуются спросом в Центральной России: Passat, Golf, Mercedes C-Class, Volvo и подобные. Все они как правило собраны на родине (даже не в Японии), поэтому качество лучшее.
И не забываем, что японцы любят заботиться о своих машинах: отличное состояние, богатая комплектация и безопасность часто идут в комплекте.
2. Японские аукционы и прозрачность
Покупка через проверенный аукцион — это не панацея, но очень надёжная страховка.
Ты всегда можешь посмотреть реальный аукционный лист, увидеть фото, оценить повреждения и обслуживание, убедиться в честной истории. Машины из Японии, как правило, имеют чистую юридическую биографию и реальный пробег — думаю понятно, что на нашем вторичном рынке это редкость)
Ты всегда получаешь то, за что платишь.
3. Запчасти
Оказывается есть люди, которые думают, что праворульную машину будет тяжело обслуживать)
В реальности, вопрос уже давно решён — в отличии от Китайских авто, японские запчасти есть во всех крупных автомаркетах. Каталоги дублируются, а кузовщина поставляется по артикулу буквально за пару дней.
Сервисов, кто специализируется на японцах много. Разборок море, особенно на Дальнем Востоке. Там всегда можно купить запчасть с доставкой)
Стоит ли бояться правого руля?
Да, есть нюансы:
- Кому-то не нравится обзор при обгонах (решается обгонной камерой)
- Фары могут светить не так (в современных моделях это настраивается за пару кликов в мультимедиа)
- К позиции на дороге надо привыкать (зато намного комфортнее и безопаснее выходить из авто на обочине)
- Сложно оплачивать платный паркинг, платные дороги или МакАвто (за Сибирью есть вся инфраструктура для правого руля, многие паркинги в крупных городах работают по номеру автомобиля, а ещё некоторые умельцы сооружают длинную палку-хваталку чтобы дотягиваться 😂)
На самом деле огромного отличия в безопасности от левого руля нет — современные японские машины оснащены отличным каркасом, подушками, ассистентами и системами предотвращения выезда с полосы и ДТП.
И по статистике, аварийность у пруля не критична, левый руль бьётся абсолютно так же а то и чаще. А уж если прокладка между рулём и сиденьем в порядке — то никаких реальных трудностей не будет.
Нашли небольшую статистику по аварийности правого-левого руля. Да, год старый, но уже показательно.
Кому реально нужен правый руль сейчас?
- Тому, кто ищет хорошее соотношение цены и самого авто + его состояния
- Любителям необычных моделей, которых нет с левым рулём (кей-кары, кроссоверы, минивэны, спортивные версии например mazda mx5)
- Тем, кому важна прозрачность истории и японское качество
Для большинства европейской части сейчас действительно есть логичная альтернатива: всё больше вариантов появляется со стороны Кореи и Китая.
Но для простого честного авто за миллион — Япония по-прежнему вне конкуренции.
ZMA Auto официально привезёт для вас автомобиль из Кореи, Китая или как раз из Японии
с полным сопровождением:
— Договор с фиксацией VIN, стоимости и всех этапов
— Личный чат с фото, видео и геопозицией машины
— Осмотр по 70 параметрам специалистами на месте
— Проверенные партнёры по доставке
— Срок поставки до 30 дней
— Экономия 20–30% от российских цен
👉 Напишите нашему менеджеру, мы рассчитаем стоимость, найдём подходящий вариант и привезём вашу мечту официально и безопасно.
Переходите в наш тг-канал, там мы показываем новости импорта, внутрянку нашей работы и автомобили с актуальными ценами до России.