С Вами транспортный юрист Сергей Богатов.
Сегодня поговорим о ситуации, знакомой, пожалуй, каждому, кто хоть раз возил груз — когда товар приезжает, мягко говоря, не в том виде, в каком его отправляли.
Мятые коробки, треснувшая плитка, промокший товар — всё это не просто «неприятно». Это потенциальный конфликт между грузоотправителем, перевозчиком и получателем.
1️. Первая реакция — не паниковать, а фиксировать.
Ошибку, которую вижу чаще всего: груз принимают, подписывают документы, а потом начинают выяснять отношения.
Так делать нельзя.
Если при выгрузке есть повреждения — сразу же в акте о повреждении груза, в ТН / ТТН отметка о составлении акта, фото — обязательно. Если груз крупный — видео фиксация тоже не повредит.
Правда, конкретно для перевозчика желательно, чтобы акта и отметки в ТН /ТТН как раз и не было. Но если уж будут, то фиксируем все недостатки.
2️. Вторая — не спешить «признавать вину».
Бывает, перевозчик из лучших побуждений сразу говорит:
«Да, это, наверное, мы при погрузке задели».
А потом, когда начинаем разбираться, оказывается — груз был неправильно упакован, или в накладной указано «упаковка отправителя, состояние не проверялось».
Так что любые фразы вроде «да, мы виноваты» лучше держать при себе до официальной экспертизы.
3️. Третья — акт и экспертиза.
Если повреждение очевидное — составляется акт о несоответствии или повреждении груза.
Иногда достаточно актов транспортной компании, иногда — требуется независимая экспертиза.
Совет: не ждите, пока вторая сторона «сама всё оформит». Возьмите инициативу — оформите документы, пригласите представителя другой стороны официально (телеграммой, письмом, даже мессенджером, если предусмотрено договором).
А лучше изначально вызывать сюрвейера (независимого эксперта по грузам) или, за неимением такого, эксперта-товароведа (зависит от того, что повреждено).
4️. Четвёртая — определяем виновного.
Тут важно помнить: по закону ответственность несёт перевозчик, если не докажет, что повреждение возникло по причинам, от него независящим (например, неправильная упаковка, стихийное бедствие и т.д.).
Но на практике доказать это можно только при грамотно оформленных документах.
Поэтому любой перевозчик должен сам быть заинтересован в фиксации обстоятельств приёмки и доставки груза.
5️. И наконец — юрист.
Если спор перешёл в стадию «переписки с угрозами» или вам направили претензию — не откладывайте.
Разбор таких дел требует знания транспортного законодательства, практики перевозок и судов. Иногда одно неверное письмо в ответ на претензию ставит крест на возможности защититься.
🙂 Берегите свои нервы и документы.
Богатого Вам дня!
P.S. А у Вас бывало, что груз приезжал с повреждениями? Чем всё закончилось?