Во время Великой Отечественной войны в газете "Рабочий Кронштадт" часто упоминался "объект, где начальником товарищ Волосатов". Так был зашифрован Кронштадтский Морской завод - главная судоремонтная база Балтийского флота. Всего с июня 1941 по март 1944 года в Кронштадте было отремонтировано более 600 единиц боевых и вспомогательных судов: крейсера, подводные лодки, тральщики, катера, баржи и шхуны, ледоколы и буксиры. В доках КМЗ прошли ремонт 322 корабля. Сложнейшие ремонтные работы Морской завод начал выполнять уже в первые недели войны. 27 июня 1941 года в док имени Велещинского был введён крейсер "Максим Горький". У корабля на второй день войны взрывом мины оторвало носовую часть. Однако броневая переборка выдержала и крейсер своим ходом дошёл до Таллина, а затем прибыл в Кронштадт. Готовая носовая часть была прибуксирована из Ленинграда с завода №189 (Балтийского судостроительного завода). В небывало короткий срок, всего через 43 дня "Максим Горький" уже ввели в строй! А были и д