Приветствую вас, друзья. Недавно наткнулся на машину, которая меня реально удивила. Искал что-то семейное, вместительное, экономичное и чтобы не стоило как квартира. В итоге нашёл отличный компактвэн, и, честно говоря, это один из самых недооценённых автомобилей на вторичке в России.
Семь мест, дизель, расход около 4 литров - и всё это по цене обычной Vesta SW. Серьёзно, за те же деньги можно получить европейский комфорт и практичность на уровне куда более дорогих моделей. Давайте разбираться, что же это за автомобиль и за сколько его можно купить прямо сейчас. Поехали!
Советую ознакомиться:
Как купить авто за границей и сэкономить 1 000 000 ₽ — показываю на примере Mazda CX-5
Речь сегодня пойдёт о французском Renault Grand Scenic IV. Это не просто растянутая версия обычного Scenic. Это полноценный семейный минивэн с продуманным салоном, который легко превращается из семиместного шаттла в огромный грузовик для поездок на дачу. Данная модель выпускалась с 2016 по 2022 год.
Построен он на модульной платформе CMF от альянса Renault-Nissan, той же, что используется на Mégane и других моделях бренда. Производят его в Европе - в зависимости от года сборка шла на заводах во Франции и Испании, так что это стопроцентный «европеец» по духу и исполнению.
По технике всё довольно честно и практично. Спереди у него стойки типа MacPherson, сзади полузависимая балка - простое, но надёжное решение, обеспечивающее комфорт без лишней сложности. Тормоза дисковые, передние вентилируемые, задние обычные.
По габаритам машина немаленькая: длина около 4634 мм, ширина 1866 мм, высота 1660 мм, колёсная база 2804 мм. Дорожный просвет около 180 мм. Снаряжённая масса примерно 1,54 тонны, полная - около 2,3 тонны.
Салон - типичный пример того, как французы умеют делать уют. Семь мест, конфигурация 2-3-2, причём задний ряд можно сложить полностью в пол. Если все сиденья подняты, багажник не очень большой - всего около 233 литров.
Но стоит убрать третий ряд, и пространство увеличивается до 718 литров. А если сложить ещё и второй ряд, получается просто огромный ровный отсек, куда спокойно влезет велосипед или куча чемоданов. Помимо большого багажника, в салоне Grand Scenic IV повсюду спрятаны ниши, бардачки, карманы и выдвижные ящики - их общий объём достигает 63 литров.
Самое вкусное - это моторы. Grand Scenic IV предлагался с несколькими дизельными и бензиновыми двигателями, но самые интересные, конечно, дизельные. Версии с 1.5 dCi выдают около 110 л.с. и 260 Н*м крутящего момента, при этом расход в смешанном цикле - примерно 4 литра на 100 км. Это самая популярная версия на российском рынке.
На авто.ру встречаются и версии с дизельными двигателями 1,6 л 130 и 160 л.с. или 1,8 л 120 л.с. и 150 л.с., однако таких автомобилей заметно меньше. Коробки передач - шестиступенчатая механика (очень редко встречается в РФ) или 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Привод, естественно, передний.
Оснащение зависит от комплектации и года, но даже базовые версии не выглядят бедно. Часто встречаются мультимедиа R-Link с большим экраном, климат-контроль, подогревы, светодиодная оптика, ассистенты парковки, контроль слепых зон и даже панорамная крыша.
Французы всегда любили добавлять немного комфорта и эмоций, и здесь это чувствуется. Что говорят владельцы данных автомобилей в России?
Вот как можно коротко сформулировать плюсы и минусы Renault Grand Scenic IV по отзывам российских владельцев:
Плюсы:
- Просторный салон и удобная трансформация сидений.
- Большой багажник.
- Комфортная подвеска и мягкий ход, хорошая шумоизоляция.
- Экономичные дизельные двигатели.
- Богатое оснащение даже в средних комплектациях: климат, мультимедиа, ассистенты.
- Европейское качество сборки и приятные материалы интерьера.
Минусы:
- Дизель чувствителен к качеству топлива, возможны проблемы с системой Delphi, EGR и сажевым фильтром.
- Коробка EDC требует аккуратной эксплуатации и дорого обслуживается.
- Динамика у дизеля 1,5 dCi слабовата при полной загрузке.
- На третьем ряду тесно взрослым пассажирам.
- Со временем возможен износ отделки и появление мелких «глюков» электроники.
- Запчасти и сервис в России не всегда доступны быстро, особенно для редких версий.
За сколько можно купить данный автомобиль на вторичке?
На российском рынке Renault Grand Scenic IV можно найти примерно от 1,2 до 2,25 миллиона рублей в зависимости от года и состояния. И вот тут начинается самое интересное: за те же деньги, что просят за новую Lada Vesta SW, вы можете получить просторный, семиместный, экономичный и вполне стильный европейский автомобиль.
За эти деньги продаются машины 2017-2021 года выпуска с пробегом от 80 до 250 000 километров. Если вы ищете вариант для повседневных дел, поездок на дачу или путешествий с детьми - стоит хотя бы рассмотреть этот Renault. Возможно, именно он станет самым разумным выбором в бюджете Vesta SW.
Как вам Renault Grand Scenic IV?
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!