Чем дороже лодка (катер, гидроцикл), тем выше штраф.
Если упрощенно, то это ПРИМЕРНО выглядит так:
Нарушил правила на катере за 3-4 миллиона — заплатишь штраф в размере 30 тыс.руб.
А нарушителю на (условно говоря) старой Казанке с небольшим мотором придётся выплатить 300 рублей за то же самое нарушение...
По аналогии с тем, как в некоторых европейских странах размер штрафа за нарушение ПДД зависит от дохода нарушителя.
Второй день на Telegram-канале "Лодочник" идёт обсуждение такого варианта "штрафной системы".
Сразу уточню: В России такой системы штрафов нет. И насколько я в курсе, ничего такого, пока, не планируется. Размеры штрафов у нас одинаковые для всех. Равноправие, так сказать...
Владелец подобного маломерного судна (как на фото ниже):
И владелец такой лодки (фото ниже) — заплатят одну и ту же сумму, в случае нарушения какого-то пункта правил.
Мы, с постоянными участниками телеграм-канала "Лодочник" обсуждаем вариант, когда размер штрафа зависит от средней рыночной стоимости лодки (на которой допущено нарушение)...
Ну, если исходить из того, что штрафуют нарушителей не просто чтобы собрать немного денег в казну — а для поддержания порядка на воде.
Для чего существуют штрафы?
Человек не хочет быть оштрафованным, поэтому соблюдает правила (абсолютно сознательных, которые и без штрафов никогда ничего не нарушают, мы сейчас не рассматриваем).
Недавно мы с вами обсуждали проект изменений в КоАП, которое предложило МЧС России. Проще сказать, это проект увеличения штрафов для пользователей маломерных судов (ссылка ниже). Некоторые штрафы планируется "приподнять" до 80 тыс.руб.
В связи с этим появляется вопрос: "Для чего повышаются штрафы? Для наведения порядка или просто денег собрать?"
Разработчики проекта заявляют о том, что количество нарушений на воде увеличивается. Утверждают, что с 2021 по 2024 нарушения по некоторым статьям КоАП РФ выросло на 5% (правда, не уточняют, на сколько процентов увеличилось количество лодок за эти годы).
А значит (делают вывод инициаторы проекта) надо повышать размеры штрафов.
Логика такая:
Не боятся люди заплатить 20000 рублей за катание на лодке (или гидроцикле) без регистрации.
Давайте сделаем 80000 рублей — тогда испугаются и зарегистрируют. То же касается и штрафов по остальным нарушениям...
Все подробности и новые "штрафные размеры" есть в прошлой статье (ссылка ниже). Кому интересно, смотрите там.
Дороже лодка — выше штраф.
Давайте вернёмся к тому, что с чего началась статья. Есть предложение ввести "дифференцированную систему штрафов" (ну, раз уж МЧС планирует их менять).
В отличие от советского периода, наше общество сильно разделено по уровню доходов. Наверное не меньше чем до октября 1917 года.
Провинциальный школьный учитель зарабатывает примерно 50 т.р. в месяц, а менеджер среднего звена в московском офисе крупного банка примерно 500 т.р. (данные усреднённые и документально не подтверждённые).
И это мы ещё не берём во внимание самые крайние значения
(например, 30 т.р. и 2-3 млн.руб. в месяц).
Поэтому, сколько не увеличивай размер штрафа — порядка на воде не будет.
Пенсионер (не генерал на пенсии, а бывший сельский учитель) готов будет повеситься от штрафа в 80 тысяч. А владельцу катера стоимостью в 12 миллионов (как на фото выше) заплатит штраф и даже не расстроится.
Дифференцированная система штрафов.
А раз уж у нас такое разное (по размеру кошелька) общество, то и штрафы должны быть дифференцированными. Например, зависящими от стоимости судна, на котором допущено нарушение.
Владелец старой Казанки сто раз подумает, нарушать ли ему правила, заплатив полторы тысячи — а владелец Астон Мартин Корвета почешет затылок, потеряв тысяч двести. Цифры примерные, просто для сравнения.
Балльная система.
Есть и другой вариант, который мы обсуждали на нашем телеграм-канале... Если вообще не драть с граждан рубли — за нарушения правил. А (как это было когда-то давно у автолюбителей), начислять штрафные баллы. Раньше просто делали проколы в талонах.
После третьего нарушения (в течение года или пяти) — лишение прав управления.
Или вообще страшный вариант: После третьего нарушения конфискация лодки и продажа её с аукциона. Доход в казну.
В общем, разные варианты изменений обсуждали... Предлагали даже, вообще распустить ГИМС и не мешать людям отдыхать на воде. Пусть катаются как хотят.
В итоге, был составлен небольшой опрос на тему "Должен ли размер штрафа зависеть от стоимости лодки (катера, гидроцикла)?". На сегодняшний момент результат голосования такой (изображение ниже):
А как считаете вы? Надо ли менять размеры штрафов за нарушения на воде? Уменьшать или увеличивать?.. Или совсем отменять?
Переходите по ссылке ниже (на телеграм-канал), жмите свой вариант ответа. Посмотрим, как изменится результат народного опроса...
Желаю всем нам, вообще никогда не сталкиваться с нарушениями и штрафами (на воде и на земле). Всем добра и здоровья! Ваш "Лодочник" (ссылки ниже).
О том, какие штрафы планируется повысить до 80000 рублей можно прочитать по этой ссылке. Telegram-канал "Лодочник" можно найти ЗДЕСЬ. "Лодочник" в МАХ по этой ссылке.