Привет, уважаемая публика!
С особым интересом слежу за развитием ситуации, сложившейся вокруг возобновления паромного сообщения между российским Сочи и турецким Трабзоном.
Как было раньше?
Паромная переправа через Чёрное море, соединяющая Сочи и Трабзон, функционировала с 1993-го по 2011 годы. Паром перевозил в основном грузы и автомобили.
Такой морской маршрут короче сухопутного, (через Грузию), в пять раз: по воде необходимо преодолеть менее 300 км вместо 1500 км по суше.
Много лет пытаются, но не могут
Чуть ли не десять последних лет, каждый год, в сети появлялась информация о восстановлении паромного сообщения между Сочи и Трабзоном. Публиковались анонсы, ориентировочные цены, предполагаемые расписания...
Однако, по факту паром по маршруту "Сочи - Трабзон" курсировать так и не начал.
2025 год: стало интереснее
Наступил 2025 год, и стали появляться регулярные сообщения о том, что паромная линия между Сочи и Трабзоном всё-таки начнёт работу в этом году.
Стало известно название парома: Seabridge. На онлайн-картах, отслеживающих движения речных и морских судов по всему миру, можно было увидеть и этот паром - он базировался у турецкого Трабзона.
В октябре появились сообщения о том, что компания-оператор прошла все необходимые согласования во всех профильных федеральных ведомствах РФ (Минтранс, Росморречфлот и т.д.).
Было заявлено предварительное расписание: два раза в неделю. Отправление из Трабзона/Сочи - вечером, прибытие в Сочи/Трабзон утром следующего дня. Озвучивались цены: от 35 долларов для пассажира...
Казалось, что вот-вот паромная линия возродится...
А губернатор против
Неожиданное развитие история получила в середине октября.
15-го октября паром "Seabridge" отправился в технический рейс из турецкого Трабзона и утром следующего дня, как и планировалось, подошёл к акватории Сочи.
Однако, против возобновления этой паромной линии выступил губернатор Краснодарского края. Ссылаясь на невозможность организовать необходимые досмотровые процедуры безопасности в морпорту Сочи, власти региона и города так не выдали разрешение на швартовку парома. Он был вынужден вернуться в Турцию...
Ноябрь-2025: паром пошёл!
Спустя несколько дней снова пошли новости о том, что линия всё-таки начнёт работу, но только для пассажиров, без перевозки автомобилей.
Сначала называлась дата первого рейса - 29 октября, затем её перенесли, (якобы из-за шторма) - на 5 ноября.
Говорилось о том, что оператору парома и властям Краснодарского края всё-таки удалось договориться о том, что линия первое время будет функционировать только в пассажирском варианте, без перевозки автомобилей.
6 ноября 2025 г. - паром уже здесь, но не здесь
Утром 6 ноября на разных новостных, и не только новостных, сайтах стали появляться противоречивые новости.
К примеру, сайт banki.ru сообщал о том, что "сегодня в Турцию из Сочи отправился первый за 14 лет паром" (конец цитаты). На некоторых каналах в Дзене были опубликованы материалы о том, что паром из Трабзона уже прибыл в Сочи. Ну и т.д..
На самом деле, паром Seabridge не заходил 6 ноября в морской порт Сочи. Он остановился на удалении примерно в 20 километрах от российского берега, ожидая получения разрешения от местных властей.
До конца дня 6 ноября разрешение так и не было получено. Руководство порта сначала сослалось на проведение учений, потом были какие-то другие причины...
Неработающий буфет, жалобы пассажиров и вера в лучшее
После полудня 6 ноября стали поступать сообщения и фотографии от пассажиров первого рейса парома.
Говорилось о том, что на борту находится 20 пассажиров, 18 из которых - россияне. Отмечалось, что детей на борту нет.
Конечно же, все из них планировали выйти на берег в Сочи утром 6 ноября, чего, к сожалению, не произошло.
Пассажиры отмечали, что у них пропали билеты на поезда/самолёты, кто-то опоздал на важные мероприятия и т.д. Отдельно сообщалось, что обещанный буфет на пароме ещё не работает. Пассажиры просили забрать их с борта вертолётом или любым морским транспортом...
7 ноября - ситуация разрешится благополучно? Или нет?
Утром 7 ноября появилась информация, что местные власти всё-таки выдадут разрешение на заход парома в порт. Однако, опять напомнили про учения.
По состоянию на полдень 7 ноября парома в морском порту Сочи нет - автор канала убедился в этом лично.
После полудня пришло заявление руководителя компании-оператора парома о том, что всех пассажиров кормили три раза в день и разместили в каютах со всеми удобствами. Также сообщается о том, что паром получил разрешение на заход в Сочи. И через некоторое время встанет на якорную стоянку, после чего зайдёт в сочинский порт...
Какие перспективы?
Очевидно, что власти Сочи и Краснодарского края не поддерживают идею о возобновлении работы паромной линии "Сочи - Трабзон". Ещё в октябре об этом прямым текстом заявлял губернатор региона. И для меня это очень печально...
Однако, компания-оператор всеми силами пытается пролоббировать работу парома.
На мой взгляд, если паром всё-таки возобновит регулярную работу, (хотя - скорее нет), перспективы всё равно достаточно нерадужные.
С учётом того, что перевозку автомобилей власти Краснодарского края, скорее всего, не разрешат, работа в чисто пассажирском варианте будет убыточна.
Получить прибыль, перевозя только пассажиров, будет если не невозможно, то крайне сложно. Эксперты говорят о том, что даже при максимальной загрузке пассажирами для выхода на точку безубыточности в таком режиме потребуется несколько лет. Вряд ли инвесторы будут готовы безответно финансировать работу парома так долго. Да и максимальной загрузки в ближайший год объективно не получить. В таких условиях частной компании будет выгоднее закрыться, чем продолжать работу...
Перспектива развития паромной линии "Сочи - Трабзон", на мой взгляд, есть только в случае работы в авто-пассажирском варианте. Многим автолюбителям и перевозчикам будет удобнее провести ночь на пароме и оказаться в Турции, чем объезжать вокруг через две границы полторы тысячи километров. И за это они будут готовы заплатить гораздо больше, чем условный частный пассажир.
К сожалению, далеко не всегда хорошие инициативы, развивающие и туризм, и связи между соседними странами, получают поддержку у властей разных уровней в России...
Нам остаётся только наблюдать и верить в лучшее. Ну и пожелать всем россиянам первого рейса "Трабзон - Сочи" как можно скорее вернуться на родную землю.
UPDATE от 8 ноября: по состоянию на 11 часов утра 8 ноября паром "Seabridge" стоит на якоре вблизи порта Сочи, к швартовке его так и не допустили.
UPDATE от 9 ноября: в ночь с 8 на 9 ноября паром "Seabridge" со всеми пассажирами отправился обратно в Трабзон. Швартовку в Сочи ему не дали.
Как считаете, нужна паромная линия "Сочи - Трабзон" сейчас? Вы бы воспользовались ей? Высказывайтесь в комментариях и подписывайтесь на канал - впереди много интересного.
-------
Подписаться на ТГ-канал автора можно здесь.
-------