Найти в Дзене
Рюкзак с книгами

История одного корабля: душевно и наглядно

В 2022 году на русский язык перевели еще одну книгу автора и иллюстратора Дэвида Маколи. Я уже показывала здесь «Как это построено» больше года назад. Там речь шла о внушительных конструкциях вроде мостов, небоскребов и дамб. А в книге «История одного корабля. Как устроены корабли» писатель вспоминает детство. В возрасте 10 лет он со своей семьей эмигрировал в США. На тот момент (1957 г.) самым подходящим транспортом для семьи Маколи оказался огромный лайнер «Юнайтед Стейтс», следовавший через Атлантику из Саутгемптона. Мальчик пронес воспоминания через всю жизнь и, повзрослев, решил рассказать историю своего первого большого корабля. Но сначала пришлось заглянуть в прошлые века и вспомнить, как передвигались корабли до изобретения паровой машины. И как эта технология развивалась с годами, внедряясь на суше и на воде. Попутно автор рассказывает про корабли, получившие Голубую ленту Атлантики (вручалась лайнеру, который пересечет Атлантику быстрее остальных) и сравнивает их между собой.
Издательство Аванта, 2022
Издательство Аванта, 2022

В 2022 году на русский язык перевели еще одну книгу автора и иллюстратора Дэвида Маколи.

Я уже показывала здесь «Как это построено» больше года назад. Там речь шла о внушительных конструкциях вроде мостов, небоскребов и дамб.

А в книге «История одного корабля. Как устроены корабли» писатель вспоминает детство.

-2

В возрасте 10 лет он со своей семьей эмигрировал в США. На тот момент (1957 г.) самым подходящим транспортом для семьи Маколи оказался огромный лайнер «Юнайтед Стейтс», следовавший через Атлантику из Саутгемптона.

-3

Мальчик пронес воспоминания через всю жизнь и, повзрослев, решил рассказать историю своего первого большого корабля.

Но сначала пришлось заглянуть в прошлые века и вспомнить, как передвигались корабли до изобретения паровой машины. И как эта технология развивалась с годами, внедряясь на суше и на воде.

-4

Попутно автор рассказывает про корабли, получившие Голубую ленту Атлантики (вручалась лайнеру, который пересечет Атлантику быстрее остальных) и сравнивает их между собой.

-5

Сравнение касается не только размера, скорости и внешнего вида кораблей, но также внутреннего устройства - на схемах можно рассмотреть принцип работы разных паровых машин.

-6

А затем Дэвид Маколи переходит непосредственно к «Юнайтед Стейтс». Но и здесь – не просто про корабль, а про большую мечту талантливого инженера Уильяма Гиббса о суперлайнере.

-7

Лишь десятилетия спустя после первых чертежей, спроектировав целый ряд удивительных мощных кораблей, братья Гиббс, Уильям и Фредерик, получают заказ на тот самый лайнер.

И они начинают поэтапное проектирование, создают шестиметровую деревянную модель будущего корабля, проводят всевозможные испытания, вносят правки и принимают множество новых, в том числе нестандартных, решений.

-8

Все это Дэвид Маколи передал на своих рисунках, схемах и чертежах, добавив туда щепотку доброго юмора и разных интересных деталей.

Чем особенно примечательна книга: в середине есть несколько разворотов с полностью готовым кораблем в разрезе, где пронумерованы и подписаны сто различных объектов - от радиоантенны до водозаборника.

Не поленился автор пририсовать и людей, занимающихся своими повседневными делами (и даже помог найти безбилетника).

-9

Не менее ценны воспоминания семьи Маколи, исторические фотографии и архивные данные, где каждый изобретатель – не просто имя на документе, а человек со своими мечтами и деяниями.

«История одного корабля» - невероятно интересная, наглядная и познавательная книга, созданная с эмпатией и уважением к достижениям инженерной мысли.