Найти в Дзене
Валерий Грачиков

Фото перед вылетом

"…Он стар. Под старость странствия опасны,
Король ему назначил пенсион.
И с королем на этот раз согласны
Его шофер, кухарка, почтальон…" В третьем издании книги Рудольфа Самойловича «Во льдах Арктики. Поход Красина летом 1928 года», вышедшем в 1934 году, есть интересная фотография. Пожилой путешественник стоит под винтом готовящегося к старту самолета. Это Руал Амундсен, самолет – «Латам-47» и это – последняя фотография знаменитого путешественника. «В разрядах молний слышимость все глуше,
И вдруг из тыщеверстной темноты
Предсмертный крик: «Спасите наши души!» —
И градусы примерной широты. В шкафу висят забытые одежды —
Комбинезоны, спальные мешки…
Он никогда бы не подумал прежде,
Что могут так заржаветь все крючки… Как трудно их застегивать с отвычки!
Дождь бьет по стеклам мокрою листвой,
В резиновый карман — табак и спички,
Револьвер — в задний, компас — в боковой…» В 16:00 гидроплан, управляемый французским экипажем взлетел и отправился на север. В 18:45 было принято последнее сообще
"…Он стар. Под старость странствия опасны,
Король ему назначил пенсион.
И с королем на этот раз согласны
Его шофер, кухарка, почтальон…"

В третьем издании книги Рудольфа Самойловича «Во льдах Арктики. Поход Красина летом 1928 года», вышедшем в 1934 году, есть интересная фотография. Пожилой путешественник стоит под винтом готовящегося к старту самолета. Это Руал Амундсен, самолет – «Латам-47» и это – последняя фотография знаменитого путешественника.

«В разрядах молний слышимость все глуше,
И вдруг из тыщеверстной темноты
Предсмертный крик: «Спасите наши души!» —
И градусы примерной широты.
В шкафу висят забытые одежды —
Комбинезоны, спальные мешки…
Он никогда бы не подумал прежде,
Что могут так заржаветь все крючки…
Как трудно их застегивать с отвычки!
Дождь бьет по стеклам мокрою листвой,
В резиновый карман — табак и спички,
Револьвер — в задний, компас — в боковой…»

В 16:00 гидроплан, управляемый французским экипажем взлетел и отправился на север. В 18:45 было принято последнее сообщение от радиста самолета. Больше никто этот самолет не видел, несмотря на поиски, организованные параллельно со спасением экспедиции Нобиле. Генерала Нобиле спасли, а летевший ему на помощь Амундсен так и остался где-то в арктических просторах. Только и нашли – подкрыльный поплавок, поврежденный ударом об воду и через полтора месяца – бензобак. Где и как пропал «Латам-47» и его экипаж – так и останется неизвестным.

"Латам-47", на котором пропал Амундсен
"Латам-47", на котором пропал Амундсен

При этом как-то всегда забывается, что Амундсен был на этом самолете не один. Почему-то принято говорить «Амундсен вылетел на поиски Нобиле». И все. А вообще-то самолетом управляли первый пилот Рене Гильбо и второй пилот Альбер де Кювервиль. Также в состав экипажа входили механик Брази и радист Валетт. Кроме того, Амундсена сопровождал лейтенант Дитриксон. Но все они остались в тени знаменитого норвежца, пропавшего вместе с этим арендованным самолетом.

В любом случае эта фотография Амундсена оказалась последней. Как он мечтал «погибнуть на севере при выполнении великой миссии», так и случилось.

«…Под осень, накануне ледостава,
Рыбачий бот, уйдя на промысла,
Нашел кусок его бессмертной славы —
Обломок обгоревшего крыла.»

---------------

Не ленитесь, ставьте лайки :) Они поднимают настроение и вместе с вашей подпиской помогают развитию канала. А еще можно подписаться на телеграм-канал с дополнительными материалами.