Как уже неоднократно писал иногда читатели в комментариях предоставляют весьма интересную информацию и тогда я ее выделяю в отдельную статью, ведь в комментариях ее мало кто увидит.
В темах, посвященных железнодорожным воспоминаниям по Туле, неоднократно писал, что мне приходилось ездить на электропоездах серии ЭР22 по маршруту Москва - Тула или наоборот, правда, все мои поездки осуществлялись в первую половину 1980-х годов. Потом как-то на ЭР22 уже не приходилось ездить. Увы, но возрасте до 10 лет включительно не фотографировал, да и позднее тоже, первый транспортный снимок Тулы можно сказать сделал уже в 1998 году и постепенно тогда начал фотографировать сначала на пленку, потом на цифру, пробные попытки были в 1991 году, но тогда почти ничего не получилось, кроме нескольких кадров из окна дома. Так что многое интересное оказалось лишь в воспоминаниях, в том числе и электропоезда ЭР22. У некоторых читателей возникали сомнения насчет того, что в Тулу ходили электропоезда серии ЭР22. Данный небольшой материал развеет сомнения, а также расскажет о том, когда были пущены прямые электропоезда между Тулой и Москвой и какие платформы были высокие, а какие низкие. Сейчас все платформы московского направления в Тульской области высокие, а в сторону Орла низкие.
А теперь перейдем к материалу нашего читателя.
Авторский материал.
"Орфография и стилистика автора преимущественно сохранены".
Прямые электропоезда Москва-Тула в гражданском расписании появились в сезон 1970 года. Может быть их и летом 1969 пустили, но в книжке за 1969 их нет.
Согласно гражданскому расписанию Курского направления 1970-х и 1980-х годов, все перервинские машины (моторвагонное депо ТЧ-3 Перерва - прим. редакции) ходили в Тулу с остановками только по станциям/о.п. с высокими платформами. В графике 1976-го года, например, Тарусская, Пахомово, Ясногорск, Ревякино, Хомяково и Тула. В графике 1982-го года кроме 118 км, 132 км, 153 км, 163 км, 170 км, 178 км, 191 км, позже и на них сделали высокие платформы.
Хорошо помню в году так 1986-м едя с дачи из Софрино к нам в Чертаново, пересаживались на Каланчевской наверное в 18.00, и перед подольской уходила тульская "электричка", как раз в графике ЭР22 была.
Канал "ПАНТОГРАФ". Материал помеченный "авторский" от Андрея Уланова.
ОКАЗАТЬ ПОДДЕРЖКУ КАНАЛУ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ.
Наша группа ВКонтакте о Туле - За лучшую Тулу - присоединяемся, друзья.
Наша группа в ВК: ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.
Другие материалы канала:
