Найти в Дзене

Mazda: от пробкового завода до технологий SkyActive!

Не смотря на милую эмблему и клише, что это женские авто — можно уверенно сказать, что это одна из самых дерзких с точки зрения инженерии, автокомпаний! История Mazda началась в 1920 году в японском городе Хиросима. Тогда компания называлась Toyo Cork Kogyo и выпускала пробковую продукцию. Но позже, в 30-х, в нейминге компании появилось слово Mazdа. По имени зороастрийского бога света Ахура-Мазда. После изучения рынка завод решили перепрофилировать с деревообработки на производство транспорта. И в 1929 году компания показывает свой первый мотоцикл Mazda-Go, который уже через год стал одним из наиболее популярных и продаваемых в стране — с него и стартовал путь бренда. После ядерного удара по Хиросиме в 1945 году оказалось уничтожено почти всё. На восстановление ушли годы, однако уже в 1950-м производство возобновляется выпуском трехколесных грузовиков Type CT, пожарных машин и обычных грузовиков. Первые легковушки появились уже после кончины основателя компании — Дзюдзиро Мацуда. К 1
Оглавление

Не смотря на милую эмблему и клише, что это женские авто — можно уверенно сказать, что это одна из самых дерзких с точки зрения инженерии, автокомпаний!

История Mazda началась в 1920 году в японском городе Хиросима.

Тогда компания называлась Toyo Cork Kogyo и выпускала пробковую продукцию. Но позже, в 30-х, в нейминге компании появилось слово Mazdа. По имени зороастрийского бога света Ахура-Мазда.

После изучения рынка завод решили перепрофилировать с деревообработки на производство транспорта. И в 1929 году компания показывает свой первый мотоцикл Mazda-Go, который уже через год стал одним из наиболее популярных и продаваемых в стране — с него и стартовал путь бренда.

Mazda Go
Mazda Go

После ядерного удара по Хиросиме в 1945 году оказалось уничтожено почти всё. На восстановление ушли годы, однако уже в 1950-м производство возобновляется выпуском трехколесных грузовиков Type CT, пожарных машин и обычных грузовиков.

Первые легковушки появились уже после кончины основателя компании — Дзюдзиро Мацуда.

К 1960-м годам Mazda уже стала одним из самых инновационных автопроизводителей Японии.

Роторная революция

В 1961 году инженеры Mazda сделали то, на что никто больше не решался — поставили на серийные модели роторно-поршневой двигатель Ванкеля.
(чуть позже и на наши "копейки" ставили подобный мотор)

Уникальный принцип работы заменил привычные поршни на треугольный ротор, вращающийся внутри овальной камеры.

Схема работы двигателя Ванкеля (роторного)
Схема работы двигателя Ванкеля (роторного)

Такой мотор весил меньше, развивал высокие обороты и работал плавно — без вибраций.

Mazda RX-7 и RX-8, в которые устанавливали такой мотор, стали культовыми автомобилями для любителей техники и скорости. Компания оставалась верна этой идее десятилетиями и превратила роторный двигатель в символ инженерной смелости и характерной философии бренда:

не как у всех.

-3

SkyActiv — ответ на вызов времени

Когда весь мир в 2010-х увлёкся электрификацией, Mazda решила не спешить вслед за трендом.

«Разве двигатели внутреннего сгорания исчерпали все возможности?» — спросили японские инженеры и создали технологию SkyActiv.

Чтобы сократить расход топлива и повысить эффективность, Mazda пошла по пути, который другие считали рискованным: повысила степень сжатия в бензиновом двигателе до 14:1 — почти как у дизеля!

Это позволило более полно сжигать топливо и экономить до 15% без турбонаддува.

Что изменили инженеры Mazda

-4
  • Особая форма поршня. Куполообразная выемка в центре камеры сгорания помогает точнее направлять воздушно-топливную смесь, снижая риск детонации.
  • Оптимизированный выпускной тракт. Удлинённые каналы позволяют лучше очищать цилиндры от отходов сгорания.
  • Прямой впрыск топлива. Дозировка топлива стала точнее, а управление — умнее.

Результат? Моторы стали экономичнее, надёжнее и сохранили живой, характерный отклик на педаль газа.

Mazda не просто сохранила харизму ДВС — а по факту дала ему вторую жизнь.

Но SkyActiv — это не только про моторы.

Под этим названием Mazda разработала новые кузова, трансмиссии и даже подвески, добиваясь гармонии между лёгкостью, управляемостью и безопасностью. И всё это без ущерба для особенного «живого» ощущения за рулём, которое ценят поклонники бренда.

Mazda сегодня — баланс эмоций и разума

-5

Современные модели Mazda, как заявляет производитель — это воплощение японского принципа «дзинба иттай»: единства водителя и машины.

Короче, тачки не только красивы и комфортны, но и честны — в поведении, в надёжности и в духе.

Как купить и сэкономить

Подобные машины наша компания помогает привозить вам ежедневно напрямую из Кореи, Китая и Японии.

  • Работаем официально — подписываем договор, фиксируем VIN, конечную стоимость и все этапы поставки.
  • Организуем личный чат с клиентом, где вы получаете фото и видео отчёты, геопозицию, этапы подготовки и отправки вашего авто.
  • Наши сотрудники в Корее и Китае лично осматривают авто и делают детальный видео‑отчёт по 70 параметрам — от кузова и двигателя до документов и пробега.
  • Сотрудничаем только с проверенными торговыми площадками и аукционами.

— Средний срок поставки до 30 дней
— Экономия 20–30% от рыночной цены аналогичного авто в России.

Mazda 3, mazda 6, mazda cx-5, mazda cx-4 и другие популярные модели вы можете рассчитать у НАШИХ МЕНЕДЖЕРОВ.
Пишите, подберём лучший вариант, поможем с выбором комплектации и покажем все этапы доставки машины до вашего дома.

Также, в нашем тг-канале показываем все важные детали параллельного импорта автомобилей и актуальные модели с ценами под ключ.

🤝Ну и подписывайтесь на канал в Дзен, чтобы не пропустить новости импорта авто и новые выгодные подборки!

Mazda
184,3 тыс интересуются