Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Китайские автомобили

Давно появились слухи, что Jetour вскоре сосредоточится на внедорожниках, пикапах и прочих машинах для путешествий, в том числе и

Давно появились слухи, что Jetour вскоре сосредоточится на внедорожниках, пикапах и прочих машинах для путешествий, в том числе и экстремальных. И к этому, кажется, все идет. На китайском рынке дебютировал Jetour Zhongheng G700. Слово вездеход к нему не совсем подходит, потому что он может не только везде ездить, но и... везде плавать. Накануне запуска автомобиль пересек не просто какой-то там брод, а великую реку Янцзы (видео прилагается). Никакого волшебства - сзади смонтированы два турбовинтовых двигателя мощностью 25 л.с. каждый. И в итоге на 1 480 метров водного пути такой "моторке" понадобилось 22 минуты. Кстати, в списке оснащения у модели есть и внешний генератор кислорода, который способен вырабатывать до 3 литров воздуха в минуту. Можно подумать, что эта опция на случай затопления, но нет - для поездок в высокогорье. Китайцы показали на презентации, как машина спокойно взбирается по уклону в 45 градусов. Оснащен Jetour Zhongheng G700 длиной 5,2 метра связкой 2-литрового ту

Давно появились слухи, что Jetour вскоре сосредоточится на внедорожниках, пикапах и прочих машинах для путешествий, в том числе и экстремальных. И к этому, кажется, все идет.

На китайском рынке дебютировал Jetour Zhongheng G700. Слово вездеход к нему не совсем подходит, потому что он может не только везде ездить, но и... везде плавать. Накануне запуска автомобиль пересек не просто какой-то там брод, а великую реку Янцзы (видео прилагается). Никакого волшебства - сзади смонтированы два турбовинтовых двигателя мощностью 25 л.с. каждый. И в итоге на 1 480 метров водного пути такой "моторке" понадобилось 22 минуты.

Кстати, в списке оснащения у модели есть и внешний генератор кислорода, который способен вырабатывать до 3 литров воздуха в минуту. Можно подумать, что эта опция на случай затопления, но нет - для поездок в высокогорье. Китайцы показали на презентации, как машина спокойно взбирается по уклону в 45 градусов.

Оснащен Jetour Zhongheng G700 длиной 5,2 метра связкой 2-литрового турбомотора на 211 л.с. и 340 Нм. Помогают ему два электродвигателя и 2-ступенчатая гибридная трансмиссия DHT. Суммарная отдача – 904 л.с. и 1 135 Нм момента. Разгон до первых 100 км/ч занимает 4,6 сек. Система полного привода XWD поддерживает 14 режимов движения. Батарея позволяет проезжать до 150 км на чистом электричестве и 1400 км в гибридном режиме.

Ну и, разумеется, теперь это самый дорогой Jetour. Он стоит в пересчете примерно 3,7-4,7 млн рублей. Но на таких машинах лучше не плавать (кстати, как в этом будут убеждать владельцев, которым и море по колено?). Та самая версия с турбовинтами стоит 700 тысяч юаней - в соответствии с названием модели. А это уже 7,9 млн рублей. Вот интересно, доберется ли до России хоть один такой водоплавающий "Джетур"?

📝 Подробнее о Jetour Zhongheng G700

🇨🇳 #jetour

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

-2
-3