Приветствую всех, многоуважаемые читатели. Ввиду масштабной автомобильной экспансии из Китая – начиная с 2022-го года, многие уже пересели на модели брендов Поднебесной и в большинстве своем, о сделанном выборе не жалеют. Владельцы уверяют, что качество исполнения нынешних «китайцев» на высоком уровне и где-то конкретные модели даже превосходят аналоги от именитых производителей. Но о китайских машинах прошлых лет того сказать увы, нельзя. Большинство из них до нынешних дней в более-менее приличном состоянии даже и не сохранились. Однако есть и весьма приятные исключения.
В данной публикации как раз, познакомлю вас с китайским кроссовером, который отличается долговечностью. И его можно без проблем прикупить на вторичном рынке.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Знакомимся
Речь пойдет о Lifan X60. Автомобиль на отечественном рынке до 2015-го года был представлен официально и по большому счету, представляет из себя городской паркетник бюджетного сегмента.
В длину его кузов растянулся на 4 метра 325 миллиметров. Колесная база же, составляет 2600 миллиметров.
В настоящий момент, на вторичном рынке авто доступен в приличных состояниях за 350-550 тысяч рублей. На мой взгляд, вполне конкурентоспособная цена. Впрочем, чем Лифан может привлечь?
Плюсы модели
Да, это паркетник и он лишен полного привода. Но за счет сравнительно коротких свесов кузова и клиренса величиной 190 миллиметров, можно уверенно ездить по проселочным дорогам или зимой по неочищенным дворам.
На асфальте же, радует мягкая подвеска. Управляемость при этом сравнительно неплохая.
У Х60 приличные комплектации. В них включены кондиционер, штатная аудиосистема, полноценный бортовой компьютер, люк, противотуманные фонари, обогрев передних кресел и боковых зеркал, ABS, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, и так далее.
Что с надежностью? Кузов не спешит гнить слишком быстро. Если китайский кроссовер не эксплуатировался активно по дорогам с реагентами, а за его кузовом следили, то высока вероятность, что коррозия будет прослеживаться лишь локально. Например, под резиновыми уплотнителями дверных проемов или под капотом. Поэтому шанс найти «целый» Лифан имеется.
Мотор 1,8 литра живучий. Не требователен к качеству масла и топлива. Но иногда возникают вопросы к опорам ДВС, навесному оборудованию, герметичности системы охлаждения.
Теперь, о минусах
Вполне логично, что у китайского автомобиля в годах они имеются. Например, не отличаются долговечностью трансмиссии. На переборку они просятся каждые 50-80 тысяч километров. Хотя, если ездить аккуратно, то ресурс за «сотку» вполне возможен.
Подвеска также, редко служит до 100 000 км. В основном, ревизия ей требуется раз в 40-60 тысяч километров.
Электрика может подводить, если в салоне царит влажность. Также, надо следить и за состоянием силовой проводки в моторном отсеке.
Выводы
Lifan X60, конечно же, не способен вызывать какие-то сильные эмоции. Но вполне может вызвать уважение хотя бы тем фактом, что до сегодняшних дней такие машины могут сохраняться в приличном виде и состоянии. Поэтому любителям жанра авто повышенной проходимости следует обратить на него свое внимание.
А вам Лифан нравится? Поделитесь мнением в комментариях.