Найти в Дзене
Компания М2М

Как мы оснастили карьерного гиганта системой мониторинга

Карьерный самосвал — не просто большой грузовик. Это рабочая лошадка, которая ежедневно перевозит тонны породы, работает в пыли, жаре или на морозе, под нагрузкой — и всё это без малейшего намёка на жалобы. Но даже такие титаны иногда нуждаются в контроле. Вот тут и начинается самое интересное — мониторинг. Если коротко — чтобы знать всё.
Сколько топлива он реально расходует. Где ездит. Сколько стоит без дела. Не “на словах”, а по данным с датчиков и CAN-шины. Для этого мы оснастили карьерный самосвал LGMG системой мониторинга, которая собирает и передаёт всю телеметрию: от оборотов двигателя до уровня топлива.
Теперь руководитель участка видит полную картину — прямо на экране компьютера. Трекер Navtelecom Сигнал S-2653 — мозг всей системы. Он собирает данные со всех подключённых устройств и передаёт их на сервер.
Датчик уровня топлива Эскорт TD-BLE — беспроводной, точный и надёжный. Теперь можно легко отличить реальный расход от “сливов”.
Считыватель CAN-шины УМКа210 — снимает пока
Оглавление

Карьерный самосвал — не просто большой грузовик. Это рабочая лошадка, которая ежедневно перевозит тонны породы, работает в пыли, жаре или на морозе, под нагрузкой — и всё это без малейшего намёка на жалобы. Но даже такие титаны иногда нуждаются в контроле.

Вот тут и начинается самое интересное — мониторинг.

Зачем самосвалу мониторинг?

Если коротко — чтобы знать всё.
Сколько топлива он реально расходует. Где ездит. Сколько стоит без дела. Не “на словах”, а по данным с датчиков и CAN-шины.

Для этого мы оснастили карьерный самосвал LGMG системой мониторинга, которая собирает и передаёт всю телеметрию: от оборотов двигателя до уровня топлива.

Теперь руководитель участка видит полную картину — прямо на экране компьютера.

Что установлено:

Трекер Navtelecom Сигнал S-2653 — мозг всей системы. Он собирает данные со всех подключённых устройств и передаёт их на сервер.

Датчик уровня топлива Эскорт TD-BLE — беспроводной, точный и надёжный. Теперь можно легко отличить реальный расход от “сливов”.

Считыватель CAN-шины УМКа210 — снимает показания с электронной системы самосвала: обороты, температуру, скорость, педаль газа и многое другое.

И чтобы всё работало идеально, мы выполнили тарировку бака — теперь система точно знает, сколько литров в каждом миллиметре топлива.

Как это выглядит на практике

Аналитика GPS + CAN
Аналитика GPS + CAN
Точное положение техники и показатели работы двигателя.
График оборотов CAN
График оборотов CAN
Контроль за работой силовой установки, выявление перегрузок.
График уровня топлива
График уровня топлива
Полный контроль за заправками и расходом.
Общая карточка объекта
Общая карточка объекта
Здесь собрана полная информация: пробег, температура охлаждающей жидкости, мощность сигнала GSM, напряжение в сети — весь “паспорт” самосвала в одном окне.
Пример отображения трека
Пример отображения трека
Полный маршрут самосвала с привязкой к ключевым событиям (загрузка, выгрузка, стоянки).

Что это даёт владельцу техники

1️⃣ Экономию топлива — потому что теперь всё прозрачно.

2️⃣ Контроль работы — видно, кто и как эксплуатирует технику.

3️⃣ Меньше простоев и неожиданных поломок — система заранее подсказывает, где начинаются проблемы.

4️⃣ И, конечно, спокойствие — ведь теперь даже карьерный самосвал под присмотром.

💡 Если у вас тоже есть техника, которая работает “в полях” или на производстве — мониторинг может стать вашим лучшим помощником.

Мы в
М2М умеем не только устанавливать оборудование, но и подбирать оптимальные решения под любую задачу: от карьерных самосвалов до кормосмесителей и катков.