Найти в Дзене
Умная Логистика

Что на самом деле происходит с рынком грузоперевозок и тарифами в 2025 году?

Это изменит то, как вы устанавливаете тарифы на грузоперевозки. В первом квартале 2025 года тарифы на грузоперевозки продолжали падать. Но со второго поползли вверх. Почему рынок штормило в начале года, как это связано с рынком ТС и ритейлом и чего ждать от тарифов к концу года — разбираемся в статье. В 2023–2024 годах перевозчики активно закупали ТС в преддверии роста цен на лизинг. Тогда предложение на рынке грузоперевозок выросло. В 2025 году рынок грузовых ТС начал охлаждаться. Продажи упали почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом в 2024. Причина — дорогой лизинг. Из-за него же все чаще стали возвращать машины лизингодателям. При этом вырос спрос на легкий коммерческий транспорт. Здесь меняет рынок e-commerce: теперь заказы возят чаще, но в меньших объемах. Чтобы быстрее доставлять товары от складов до магазинов, пунктов выдачи и покупателей, нужны малотоннажные автомобили. Итог: Свободных машин оказалось много — выросло предложение на рынке транспортных услуг, а спрос
Оглавление

Это изменит то, как вы устанавливаете тарифы на грузоперевозки.

В первом квартале 2025 года тарифы на грузоперевозки продолжали падать. Но со второго поползли вверх. Почему рынок штормило в начале года, как это связано с рынком ТС и ритейлом и чего ждать от тарифов к концу года — разбираемся в статье.

Как влияет рынок ТС на тарифы

В 2023–2024 годах перевозчики активно закупали ТС в преддверии роста цен на лизинг. Тогда предложение на рынке грузоперевозок выросло.

В 2025 году рынок грузовых ТС начал охлаждаться. Продажи упали почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом в 2024. Причина — дорогой лизинг. Из-за него же все чаще стали возвращать машины лизингодателям.

При этом вырос спрос на легкий коммерческий транспорт. Здесь меняет рынок e-commerce: теперь заказы возят чаще, но в меньших объемах. Чтобы быстрее доставлять товары от складов до магазинов, пунктов выдачи и покупателей, нужны малотоннажные автомобили.

Итог:

Свободных машин оказалось много — выросло предложение на рынке транспортных услуг, а спрос нет. Перевозчики начали снижать тарифы, чтобы привлечь заказчиков.

Как ритейл меняет рынок перевозок и тарифы

Крупные ритейлеры начали развивать свои автопарки, поэтому все меньше грузов уходило в открытый рынок. В итоге спрос на грузоперевозки снизился, а предложение оставалось высоким.

Во втором квартале 2025 года ситуация изменилась. На фоне низких тарифов грузовладельцы стали чаще отдавать заказы наемным перевозчикам. Предложение и спрос начали уравновешиваться, тарифы — расти.

Итог:

Ставки стабилизируются со второго квартала 2025 года и продолжают в третьем.

Что еще влияет на тарифы

Часть перевозчиков ушли с рынка:

  • Дорогой лизинг давит на рентабельность компаний.
  • Автомобили возвращают в лизинг в рекордном объеме.
  • Мелкие перевозчики все чаще банкротятся, а новые компании появляются реже.

Чего ждать от тарифов на грузоперевозки к концу года

В свежем обзоре рынка найдете прогноз рыночных тарифов до конца года. Составили его на основе данных 7+ реально завершенных перевозок.

Скачивайте документ в нашем телеграм-канале, чтобы узнать, как изменятся тарифы к концу года и на каких направлениях они уже выросли в этом году по сравнению с прошлым.