15,1 тыс подписчиков

Пакистан. Как живут в Карачи - четвертом по населенности городе планеты

22 октября22 окт

13,3 тыс

8 мин

По сравнению с древним Лахором, про который я писала ранее, Карачи намного моложе по возрасту, всего-то возник в конце 18 века, как морской порт. Карачи - самый населенный город Пакистана (20 млн. человек), да и многие мегаполисы мира, кроме Пекина, Шанхая и Дели, отстали от него в рейтинге по количеству жителей (данные взяты из Википедии).

Наша группа проехала Пакистан с юга на север, посещая все интересные места. Единственным условием принимающей стороны была необходимость сопровождения нас вооруженной охраной, которые следовали за нами на полицейской машине. Когда у них смена заканчивалась, то они, не прерывая наше движение, передавали пост новой бригаде.

Так что, для нас было ежедневное развлечение делать селфи с новыми бодигардами. А они не возражали.

В Карачи нас сразу повезли в национальный музей. Истоки музея уходят во времена Британского владычества, когда в Карачи был основан Музей Виктории. 17 апреля 1950 года, т.е. уже в период независимости, музей прошел реорганизацию и стал Национальным музеем Пакистана.

Селился древний народ по берегам реки Инд, а именно долина этой реки образует основное обитаемое пространство для пакистанцев. Река течет с севера на юг со множеством разветвлений и притоков. Найденные в этих регионах артефакты датируются 2600 лет до н.э. Основные, самые раритетные, конечно, увезены британцами, но кое-что осталось.

Вишну - один из трех главных божеств в индуизме (вместе с Брахмой и Шивой). Он считается хранителем вселенной и известен своими различными аватарами. Данная скульптура представляет его в виде вепря (аватар Валаха).

Богу-карлику Вамана удалось обхитрить царя демонов Бали, ставшего слишком всемогущим. Карлик попросил для своего жилища всего три шага. Буду, говорит, сидеть и медитировать. Бали разрешил, т.к. не предполагал коварства. А Вамана внезапно вырос в гиганта, который, сделав 2 шага, взял себе землю и небо. Для третьего шага уже не осталось места, поэтому Вамана поставил ногу на голову царя демонов и столкнул его в подземный мир. Вот такой волочковский шпагат сделал хитрый Вамана.

Вамана - это первое человеческое перевоплощение бога Вишну. (Этих перевоплощений было немеренное количество, за всеми не уследить.)

Представлены в музее и гандхарские артефакты, сохранившиеся с I века до нашей эры. Гандхара - это стиль буддийского изобразительного искусства, в котором впервые появились изображения Будды в человеческом облике.

Не могла я пройти мимо украшений из натуральных камней. Междуречье издавна и по сей день славится самоцветами.

Исламский мир всегда был жесток к женщинам. Только через такую изящную амбразуру могли смотреть на мир жены с женской половины. Но резьба по камню- великолепна.

Колониальный период также представлен в музее. Например, мощная дверная ручка c колотушкой вместо звонка.

Перфорированные кирпичи - это такой колониальный домофон, через него можно спросить:"Кто там?"

Не каждый дом мог похвастаться таким дрессуаром, как мы увидели в музее. Дрессуары (шкафы для посуды) были предметом роскоши. Они указывали на материальное благополучие владельца, поэтому мастера уделяли главное внимание внешнему декору изделия. Если это было дерево, то оно украшалось немыслимым уровнем тончайшей резьбы.

То, что не поместилось в залах музея, выставлено на улице, например, британская пушка.

Что поражает впервые приехавших в Карачи, так это стаи летающих коршунов над головами. Они наблюдались постоянно - предметом их охоты был мусор и помойки, в огромных количествах присутствовавшие во всех городах и поселках.

Значительную конкуренцию им составляли голуби сизокрылые с двумя полосочками на крыльях. Дикие голуби - это 10 зоонозов – заболеваний, передающихся человеку (сальмонеллез, токсоплазмоз и др.) и 50 видов паразитов, в том числе агрессивные голубиные клещи, которые могут нападать и на человека. А так, красивые птички.

И, конечно же, вездесущие мальчишки! Прелестные пакистанские парнишки очень просили, чтобы их сфотографировали. Третий слева сразу сказал, что его зовут Парвез, хотел с нами познакомиться. Приятно, что дети не испорчены стяжательством, денег не просили. Это не Эфиопия, где мелкие бегут за машиной, кидаются камнями и кричат:"Быр, быр!". Т.е. "дэнги, дэнги давай"

Паренек справа, на мой взгляд, самый нагловатый и прошаренный. А средние так очень даже симпатичные.

Пакистанцы оказались очень приветливыми и дружелюбными. Все 10 дней наша группа привлекала внимание, народ просил сделать на фоне нас селфи. Даже по пакистанскому первому каналу показали в новостях нашу группу, представив ее, как делегация из России)) На этом фото, думаю, видно, ху ис ху.

Главная достопримечательность Карачи- Мавзолей Мухаммад Али Джинны, основателя государства Пакистан. Его здесь очень почитают, т.к. при его активной деятельности Британская Индия была поделена на Пакистан и Индию в 1947 году. Раздел Индии в 1947 году привёл к крупным кровопролитным столкновениям, в которых, по официальным данным, погибло около 700 тысяч человек, а также к массовым миграциям населения (в путь отправились 12 млн. человек). Англо-саксы не учли национальную и религиозную составляющие.

Еще при жизни Али Джинна был удостоен звания "отец нации". Мавзолей был построен в 1960 году.

К Мавзолею у местных принято ходить в выходные дни всей семьей. А тут еще такое везение - фото с заморской тетенькой странного вида.

Живут карачинцы в своем миллионнике-муравейнике по-разному. Здания, построенные после обретения независимости, выглядят примитивно, с большим скоплением проводов и облупленными стенами.

Листайте. На первых этажах располагаются магазины и различный сервис.

Неухоженность зданий - основная парадигма пакистанской архитектуры.

Подкрасить бы этот дом, глядишь, стал бы привлекательней выглядеть.

Дома колониального периода встречаются повсеместно, но многие выглядят, как заброшки. А на заднике видны современные высотки, пока еще не загаженные жильцами.

Основные атрибуты пакистанских улиц (во всех городах!) - это мусор, остатки от ремонта тротуара, какие-то мешки, обрезки труб, пластик. И все это нисколько не смущает жителей.

Правда, удалось мне заснять как бы уголок тихой Англии.

Зато в Карачи сервис на высоте! Захотелось сделать массаж, посмотрел вокруг и тут же увидел застеленные коврами топчаны, а на них сидят рослые массажеры, ждут клиентов.

Глядя на фото, уже ощущаешь мороз по коже от брезгливости.

Ходить пешком по Карачи довольно сложно и небезопасно. Пешеходные переходы отсутствуют, как класс, тротуары или завалены хламом, или все в колдобинах. И безумное количество мототранспорта.

Общественный транспорт существует, но не в том количестве и качестве, как хотелось бы. Хотя, в креативности ему не откажешь - все автобусы имеют яркую аэрографию. Собственно, кроме автобусов, разрисовано все, что движется: грузовики, рикши и даже трактора в деревне.

Традиция живописного оформления транспорта в Пакистане берет начало еще в далеком прошлом, когда единственным средством для перевозки тяжелых грузов была обычная повозка, запряженная лошадьми. Но расписывался далеко не весь транспорт, а только повозки, перевозившие местную знать. Так, по тележке можно было понять: проехал не кто-нибудь, а богатый и уважаемый вельможа.

Нет ни одного похожего дизайна. Каждый водитель выкладывается по своей концепции. Например, здесь видно, что водила любит футбол.

В Карачи разрисовкой транспорта занимаются порядка 50000 художников. И что интересно, месячный заработок у них выше, чем у водителя большегруза.

На дорогах Пакистана об аэродинамике никто не думает – важна эстетика. В каждом регионе страны разные формы козырьков и тюнинга в целом.

Вид грузовика сзади. Изображена, на мой взгляд, какая-то политическая ситуация. Слева-флаг Пакистана, по середине минарет. Какую страну представляет картинка справа? На Индию непохоже, там же не может быть полумесяца.

Водители не жалеют денег на украшения для машин. В среднем за декорирование фургона многие готовы отдать заработанное за два года. Некоторые и вовсе тратят все многолетние сбережения, лишь бы их машина выглядела лучше, чем у других. Бывают случаи, когда дизайн обновляют каждый 3-4 года.

На крыше грузовика можно расместиться с элитным размахом. Сверху все видно, ветерок обдувает, от грязных носков соседа не пахнет.

Еще одна особенность: к машинам прикрепляют болтающиеся на ветру полотнища. Оказывается, это от сглаза. И еще гремящие во время езды колокольчики и металлические висюльки.

У этой машины мало того, что обычный для этой провинции скворечник на голове, но еще и на бампере укреплен выступ, типа "кенгурятника" с цепями. Когда машина едет, то цепи звенят и бренчат- это тоже приветствуется.

На грузовиках меняют железные двери на деревянные. А их уже потом расписывают или делают резными. Местные водители одеты в широченные юбки-брюки, которые еще собраны в горизонтальные драпировки. Не уверена, что удобно в них рулить, но то, что не жарко-это факт.

Разрисовано все, что имеет колеса. Например, трактора.

Не обошли вниманием и спецтранспорт. Бетономешалки и мусоровозы тоже должны быть красивыми.

При такой тяге к эстетике вызывает удивление парадокс - почему же жилой фонд такой непрезентабельный; почему на улицах полно мусора и пахнет мочой? Как в одном народе уживаются две ипостаси - красота и неряшливость?!

Потихоньку наступили сумерки и нашу группу повезли на Аравийское побережье в Карачи. На календаре обозначилась суббота, поэтому народ отдыхал и гулял у моря. Прибрежная полоса пляжа очень широкая, гид сказал, что она насыпная: под песком утрамбован городской мусор.

Ни у кого из нас не возникло желание искупаться, даже бродить по воде, как это делали карачинцы, не хотелось от слова совсем.

На пляже предлагались верблюжьи покатушки.

После пляжа нас повезли на расселение в отель, который располагался за каменной стеной с колючей проволокой.

Мы с подругой решили прогуляться, т.к. видели небольшой магазинчик рядом с отелем. Но, не тут-то было. Суровый страж нас не выпустил за порог.

Уговорить его не удалось. А утром у нас уже была другая смена охранников, которые тоже не очень лестно смотрели на местных, стремящихся сделать с нами селфи.

У такого не побалуешь!

Из Карачи наш путь лежал на север с остановками в самых интересных местах.

Если моя статья была вам интересна, будет здорово, если вы поставите лайки, напишете комментарии и подпишетесь на канал.