Найти в Дзене
Яндекс Курьеры

Сложно ли работать курьером в Яндекс Еде? Делюсь опытом после месяца работы

Обновлено: 01.01.2026 Меня зовут Михаил, мне 29 лет, живу в Санкт-Петербурге. Месяц назад я устроился пешим курьером в Яндекс Еду, и теперь, когда первые эмоции улеглись, хочу честно рассказать, как всё выглядит изнутри. Без рекламы, без нытья, просто мой реальный опыт. Я давно думал подработать в свободное время, и доставка еды казалась неплохим вариантом. В Яндекс Еду устроиться оказалось довольно просто: зашёл на сайт reg.eda.yandex, прошёл короткое обучение и за день получил доступ к слотам. Самое приятное не нужно никаких особых документов, кроме паспорта и ИНН. Можно работать как самозанятый, налоги платятся автоматически через приложение. Всё звучало легко, и поначалу я думал: Ну, буду гулять, приносить людям еду, заодно подзаработаю. Но на практике оказалось, что пешая доставка это не просто прогулки с рюкзаком. Мой первый слот я взял на 5 часов, с 11:00 до 16:00. Погода была типично питерская, то солнце, то морось. В начале смены я стоял на точке у метро Площадь Восстан
Оглавление

Обновлено: 01.01.2026

Меня зовут Михаил, мне 29 лет, живу в Санкт-Петербурге.

Месяц назад я устроился пешим курьером в Яндекс Еду, и теперь, когда первые эмоции улеглись, хочу честно рассказать, как всё выглядит изнутри.

Без рекламы, без нытья, просто мой реальный опыт.

Сложно ли работать курьером в Яндекс Еде?
Сложно ли работать курьером в Яндекс Еде?

Сложно ли работать курьером в Яндекс Еде? Делюсь опытом после месяца работы

🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex

Первые шаги, оформление и ожидания

Я давно думал подработать в свободное время, и доставка еды казалась неплохим вариантом.

В Яндекс Еду устроиться оказалось довольно просто: зашёл на сайт reg.eda.yandex, прошёл короткое обучение и за день получил доступ к слотам.

Самое приятное не нужно никаких особых документов, кроме паспорта и ИНН.

Можно работать как самозанятый, налоги платятся автоматически через приложение.

Всё звучало легко, и поначалу я думал: Ну, буду гулять, приносить людям еду, заодно подзаработаю.

Но на практике оказалось, что пешая доставка это не просто прогулки с рюкзаком.

Первая смена, нервно, но интересно

Мой первый слот я взял на 5 часов, с 11:00 до 16:00. Погода была типично питерская, то солнце, то морось.

В начале смены я стоял на точке у метро Площадь Восстания и ждал первый заказ. Минут через двадцать приложение пискнуло, заказ из KFC на Лиговке.

Подошёл, назвал номер заказа, забрал пакет и пошёл пешком на улицу Некрасова, около километра. Дошёл за 15 минут, клиент встретил у подъезда, поблагодарил, и вот мой первый заказ выполнен!

Но дальше начались нюансы. Иногда между заказами по полчаса простоя, особенно в середине дня.

Бывает, что приложение направляет в кафе в 1,5 км от точки, а потом ещё в противоположную сторону. Так что шагомером за смену выходит по 15–20 тысяч шагов, а то и больше.

Что собой представляют смены

Я обычно беру дневные смены по 6–8 часов, иногда вечерние.

В среднем выходит 4–8 заказов за смену, в зависимости от района и погоды.

В будни заказы идут неравномерно: с 12 до 14 обеденный пик, потом затишье, к вечеру снова активность.

Работаю в основном в центре, Лиговка, Восстания, Невский, Садовая. Плюс пешей доставки в том, что не нужно искать парковку и можно проходить сквозь дворы, метро, торговые центры.

Но минус постоянное движение.

Иногда чувствуешь себя марафонцем: рюкзак за плечами, в руке телефон, на часах уже 10 км пути.

О погоде и реальности питерских улиц

Работа пешим курьером сильно зависит от погоды.

В Петербурге это отдельный квест.

Дождь привычное дело, особенно осенью. Сначала я ходил просто в куртке, но быстро понял, что
нужна непромокаемая обувь и дождевик, иначе промокаешь с ног до головы.

Ветер у Невы бывает такой, что рюкзак превращается в парус.

Зимой, говорят, ещё веселее, скользко, сугробы, темнота.

Но пока не зима, я рад, что начал осенью: ещё не холодно, и можно привыкнуть к ритму.

Отношение клиентов, в основном позитивное

Большинство клиентов нормальные и вежливые. Кто-то просто берёт заказ и закрывает дверь, кто-то говорит спасибо, хорошего дня.

Иногда даже чаевые дают, нечасто, но приятно.

Из забавного: однажды девушка заказала кофе и тортик, но попросила подождать, пока она выйдет из душа. Минут десять стоял у двери с ароматом латте в руках.

Бывают и странные случаи. Один клиент не отвечал 15 минут, хотя я уже стоял у подъезда. В итоге отмена заказа, а время потрачено.

Такие ситуации немного выбивают, но система компенсирует часть суммы.

Сколько реально можно заработать

Это, наверное, главный вопрос, который интересует всех.

За месяц я отработал примерно
25 смен, по 6–8 часов каждая.

Мой средний доход получился
около 2300–2600 рублей за смену, то есть в районе 50–60 тысяч рублей в месяц.

Это если работать стабильно, почти каждый день.

Но тут есть нюансы:

  • Если мало заказов, доход падает;
  • Если берёшь короткие слоты или часто отменяешь заказы, тоже меньше;
  • Чаевые редко, но бывают (дополнительно 200–300 рублей за день).

Пешие курьеры получают меньше, чем вело- или автокурьеры, но зато расходов почти нет, ни бензина, ни ремонта транспорта.

Физическая нагрузка, вот где сложность

Самое трудное не столько заказы, сколько нагрузка на ноги и спину.

После первых пяти смен я понял, что обувь решает всё. Если кроссовки неудобные, ноги просто горят к вечеру.

Рюкзак весит 5–7 кг с заказами, и иногда приходится подниматься на пятый этаж без лифта.

Сначала думал, что устану быстро, но через пару недель втянулся. Организм адаптируется, и уже не так тяжело.

Сейчас воспринимаю это как спорт: иду быстро, дышу ровно, шаги считаю.

Приложение и система

Работаешь через приложение Яндекс Про. Там всё удобно: слоты, заказы, навигация, поддержка. Иногда, правда, навигатор ведёт через дворы или тупики, но со временем начинаешь знать район и ориентироваться сам.

Плюс системы гибкость. Хочешь берёшь утренние смены, хочешь вечерние.

Можно даже выйти внезапно, если есть свободные часы. Это удобно, если работаешь где-то ещё или учишься.

Минус ожидания. Бывает, что стоишь по 40 минут без заказов, особенно в будни утром.

В такие моменты кажется, что зря вышел, но зато потом приходит подряд несколько заказов, и настроение возвращается.

Безопасность и организация

Яндекс довольно строго следит за безопасностью. Клиенты не видят твой номер, общение только через приложение.

Если что-то идёт не так (например, кафе задерживает заказ), можно написать в поддержку, отвечают быстро.

На выручку идут и напарники по сменам: часто стоим вместе на точках, общаемся, делимся лайфхаками.

В Петербурге много курьеров, кто-то студент, кто-то подрабатывает после основной работы, кто-то, как я, решил попробовать себя в этом формате.

Что помогает выжить в первые недели

  1. Хорошая обувь. Без шуток, это половина успеха.
  2. Внешний аккумулятор. Телефон садится быстрее, чем кажется.
  3. Лёгкий перекус в рюкзаке. Иногда нет времени даже на кофе.
  4. Терпение. Заказов может не быть, но паниковать не стоит, система всё компенсирует.
  5. Музыка или подкасты. Отлично скрашивают длинные переходы между адресами.

Что оказалось легче, чем ожидал

  • Общение с клиентами. Почти все вежливые.
  • Разбор заказов. Всё просто и понятно, путаницы почти нет.
  • Возможность самому строить график. Это действительно удобно.
  • Бонусы. Иногда попадаются акции: если выполнишь определённое количество заказов, доплата.

Что оказалось сложнее

  • Погода. Петербург непредсказуем, и промокнуть дело пары минут.
  • Долгие ожидания заказов. Психологически утомляет больше, чем сами пешие переходы.
  • Постоянное движение. Даже если привык к ходьбе, 20 километров в день, серьёзная нагрузка.
  • Неравномерный доход. Один день 3 тысячи, другой 1,5.

Месяц спустя, выводы

Спустя месяц я могу сказать: работа пешим курьером в Яндекс Еде не лёгкая, но честная.

Ты получаешь ровно столько, сколько готов вкладывать и временем, и усилиями.

Да, бывают дождь, ожидания, тяжёлый рюкзак и усталость. Но есть и свои плюсы, свобода, гибкий график, ежедневные выплаты, движение вместо офиса.

За этот месяц я стал лучше знать город, научился планировать время, стал физически выносливее и спокойнее.

Иногда, идя по вечернему Невскому с заказом, ловлю себя на мысли, что мне даже нравится эта работа: город светится, музыка в ушах, я на ходу и при деле.

Читайте также:

Поработал пешим курьером в Химках: выгодно ли работать без транспорта

Поработала пешим курьером в Мытищах: сколько удалось заработать и с какими трудностями столкнулась

Сколько можно заработать курьером Яндекс Еда с 16 лет

Что значит электровелосипед для курьера? Почему это лучший вариант для заработка в Яндекс Еде летом и зимой

Как я 7 месяцев работал велокурьером в Яндекс Доставке (Еде) в Москве: честный отзыв о зарплате и графике

Проработал более месяца пешим курьером в Яндекс Еда зимой: честный отзыв, цифры и выводы

Как я 7 месяцев работал авто курьером в Яндекс Доставке (Еде): честный отзыв о зарплате и графике

31 000₽ за 15 дней курьером Яндекс Еды От А до Я: полный разбор работы и заработка

Как проходят смены пешего курьера Яндекс Еды: мой опыт подработки, работы по выходным, в утренние и вечерние смены в Санкт-Петербурге

Поработал пешим курьером в Краснодаре: как устроился, в каких районах лучше работать и сколько удалось заработать за месяц + отзывы

Стоит ли пробовать?

Если вы думаете начать, попробуйте. Особенно если вам нужен гибкий доход и вы не боитесь много ходить.

Главное не ждать лёгких денег. Это работа, где нужно терпение и физическая готовность, но всё честно: сделал, получил.

Работа курьером в Яндекс Еде это не просто доставка, это способ почувствовать город по-настоящему.

И да, сложно. Но не настолько, чтобы не справиться.

Михаил, пеший курьер Яндекс Еды, Санкт-Петербург, (опыт — 1 месяц), специально для канала Яндекс Курьеры

🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex

Реклама: ООО «Яндекс.Еда» ИНН: 9705114405, ERID: 2VtzquxPNiy