Кажется, что Lada Niva Travel всегда была с нами. Этот внедорожник давно стал символом практичности, упорства и способности двигаться там, где другие машины пасуют. Но даже легендам время от времени нужен глоток свежего воздуха — и теперь он наступает.
С 20 ноября стартуют продажи обновлённой Niva Travel, которая получит не просто косметические изменения, а настоящий технический апгрейд. В ближайшие недели «АвтоВАЗ» начнёт массовую сборку модернизированной версии, и всё указывает на то, что это не формальная ревизия, а продуманная эволюция одной из самых узнаваемых машин страны.
Новый двигатель: знакомый характер, другая энергия
Главное изменение скрывается под капотом. Вместо старого 1,7-литрового мотора, который тянул на честные, но уже устаревшие 83 силы, теперь — новый 1,8-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 90 л.с. и 153 Н·м крутящего момента.
Да, цифры не поражают воображение, но в случае с «Нивой» они означают куда больше, чем просто динамику. Новый мотор создан специально под условия эксплуатации на наших дорогах — или, скорее, вне дорог. Его сделали надёжнее и тяговитее, чтобы уверенно держать низкие обороты и не захлёбываться на бездорожье.
В паре с двигателем работает обновлённая пятиступенчатая механика — с новым сцеплением, улучшенной выжимной системой и другими передаточными числами. Это сделано не только для плавности, но и для того, чтобы уменьшить вибрации и шум, которые раньше были характерной чертой Travel.
Судя по информации из цехов, силовой агрегат прошёл глубокую адаптацию под российское топливо и климат. Другими словами — меньше капризов, больше ресурса.
Подвеска и поведение на дороге: меньше «дубовости», больше контроля
Одним из пунктов модернизации стала подвеска, и здесь инженеры явно прислушались к владельцам. Если раньше Niva Travel славилась жёсткостью, которая обеспечивала проходимость, но утомляла на трассе, то теперь баланс настроен тоньше.
Амортизаторы и стабилизаторы переработали, чтобы поведение стало более собранным, особенно на асфальте. Улучшилась и управляемость — руль стал чуть острее, а кузов меньше кренится на поворотах. При этом внедорожный потенциал остался прежним, а клиренс и система полного привода — без компромиссов.
Niva по-прежнему не стремится стать кроссовером, она остаётся внедорожником. Просто теперь ехать на ней стало комфортнее. Не обязательно искать грязь, чтобы почувствовать себя уверенно — даже городская поездка по зимнему асфальту перестала быть испытанием.
Внешность: узнаваемый силуэт с новыми акцентами
Внешне новая Niva Travel сохранила характерный облик, но при этом стала выглядеть свежее. На передней части появились новые элементы дизайна, переработана оптика, бамперы стали современнее, а детали кузова — аккуратнее подогнаны.
Это не революция, а грамотная реставрация образа. Машина по-прежнему узнаётся с первого взгляда, но теперь она выглядит аккуратнее, современнее и визуально “чище”.
И всё же главная интрига впереди. В 2026 году «АвтоВАЗ» обещает выпустить версию с новым интерьером, выполненным в стиле Lada Vesta. Это значит — другой руль, обновлённая мультимедиа, улучшенная эргономика и качество отделки, которое, по уверениям завода, наконец-то приблизится к современным стандартам.
Что ждёт дальше: курс на постепенную эволюцию
Судя по темпам обновления, «АвтоВАЗ» решил идти путём мягкой, но постоянной модернизации. Вместо того чтобы делать одно громкое «новое поколение», инженеры шаг за шагом улучшают конструкцию — от мотора и подвески до салона и мелких деталей.
Такой подход может показаться осторожным, но для машины с таким наследием он логичен. Niva Travel — это не просто модель, это рабочая лошадка, которую ценят за надёжность и простоту. Резкая смена концепции могла бы испугать аудиторию, а вот эволюция — это как раз то, что нужно.
Пока китайские кроссоверы соревнуются в количестве экранов и глянца, «АвтоВАЗ» делает ставку на практичность и выносливость. И, если судить по обновлению, Niva Travel 2025 года именно такая: чуть современнее, чуть удобнее, но всё та же настоящая.
Итог: старая душа, новое дыхание
Обновлённая Lada Niva Travel — это не попытка понравиться всем, а работа над ошибками и уважение к своим корням. Новый мотор, переработанная подвеска, доработанный внешний вид — всё говорит о том, что завод наконец-то перестал латать прошлое и начал двигаться вперёд.
С 20 ноября внедорожник снова выйдет на рынок — и, похоже, сможет напомнить, за что его любят тысячи владельцев по всей стране. За простоту, за честность и за то, что он всё ещё настоящий автомобиль, а не «гаджет на колёсах».
И кто знает — возможно, именно с этого обновления для легенды под названием Niva начнётся новая глава её истории.
