Авиакомпания «Азимут» запросила у Росавиации допуски на выполнение полетов из аэропорта Ростова-на-Дону, который остается закрытым для гражданских рейсов с февраля 2022 года. Это вызвало разговоры в соцсетях о скором открытии аэропорта.
Опубликованным документ Федерального агентства воздушного транспорта включает как регулярные, так и чартерные маршруты, причем все они указаны с вылетом из аэропорта «Платов» – базы «Азимута» до начала ограничений авиасообщения на юге России.
Особый интерес перевозчика вызвали международные направления. Согласно заявке, авиакомпания планирует поставить регулярные рейсы из Ростова-на-Дону в Казахстан – Актобе и Атырау, в Саудовскую Аравию – Джидду и Эр-Рияд, а также в Узбекистан – Андижан.
Кроме того, в списке фигурируют чартерные маршруты: Минеральные Воды – Дубай – Ростов-на-Дону, Сочи – Дубай – Ростов-на-Дону, Сочи – Самарканд – Ростов-на-Дону и Минеральные Воды – Самарканд – Ростов-на-Дону.
По данным Telegram-канала «Ну чё, народ, погнали!», «Азимут» уже получил допуски на девять международных направлений в Саудовскую Аравию, ОАЭ, Казахстан и Узбекистан. Разрешения выданы на зимнее расписание 2025–2026 годов. Однако наличие допуска само по себе не гарантирует запуск рейсов – это лишь право на их выполнение при условии открытия аэропорта.
Напомним, что «Платов» был базовым аэропортом «Азимута» с момента основания авиакомпании. Отсюда выполнялись рейсы по всей России и в страны СНГ, здесь же базировались основные борта перевозчика. После введения ограничений воздушное пространство над Ростовом закрыли, а все регулярные рейсы были перенаправлены в Минеральные Воды, Ставрополь и Сочи.
Интересно, что разговоры о возможном скором возобновлении работы аэропорта появились еще на прошлой неделе. В сети обратили внимание на публикацию вакансий для сотрудников предприятий общепита и сервисных служб в терминале «Платова». Пользователи Telegram также сообщили о подготовке помещений и «расконсервировании» кафе. Появлялись даже предположения, что аэропорт возобновит работу 26 октября – в день вступления в силу зимнего расписания.
Тем не менее официального подтверждения пока нет. Росавиация уже заявила, что открывать «Платов» в ближайшее время не планирует, хотя подобные заявления ведомство делало и перед другими открытиями. Минтранс занял более сдержанную позицию, отметив, что «работа идет».
С точки зрения навигации, теоретически полеты в Ростов-на-Дону могли бы выполняться по тому же маршруту, что и рейсы в Элисту или Ставрополь – через Каспийское море с заходом на территорию России с юго-востока, отмечает автор телеграм канала Frequentflyers.
Однако, в отличие от этих городов, Ростов находится ближе к линии боевого соприкосновения – примерно на 150 километров, что требует дополнительной проработки маршрутов и мер безопасности. При этом отдельные нерегулярные рейсы, выполняемые в интересах Минобороны, продолжают летать в «Платов» без происшествий уже более трех лет.